铁路工务段口号

1、巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线是“一带一路”框架下中巴经济走廊首个正式启动的交通基础设施项目，目前中方企业已雇佣当地员工1860余人，促进了当地就业，提高了当地百姓的收入；莫喀高铁是中俄两国合作的重大战略项目，目前双方已就中方为项目提供投融资支持和项目使用中国技术、装备达成基本共识；匈塞铁路作为中国与中东欧国家的旗舰项目，目前施工各项准备工作正在有序进行……

2、凌云县地处桂西北，是一座历史悠久的千年州府，拥有极具特色的自然景观和物产资源。但由于交通条件不足，绿水青山难以转化为金山银山。1984年，凌云县被国务院划定为特困县，直到现在仍未摘掉贫困的帽子。要想富，先修路。2016年，全国首个高铁无轨站在凌云县正式启用，通过每天往返凌云县城至百色高铁站的直通客车，零散的客流、物流、旅游流与高铁灵活“接轨”。这之后，前往浩坤湖景区的游客多了，村民们开始做起了大大小小的生意。浩坤村村委会主任劳可先说：“高铁无轨站给我们送来了游客，现在大家收入都有了明显增长。”2017年，凌云县通过发展旅游带动5000多人脱贫。(铁路工务段口号)。

3、2016年12月，凌云高铁无轨站正式开通。曾令瑶摄(中国铁路南宁局集团公司供图)

4、配备红外线智能体温检测系统：2020年1月27日，铁路南京站、南京南站全部设置旅客测温服务点，配备红外线智能体温检测系统或手持测温仪，对进出站旅客进行全面体温测量，加强对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控。苏阳/人民图片

5、此前，“中国高铁竖硬币”成为热搜关键词，引发中外网友点赞。“高铁竖硬币”和高铁如何让乘客感觉舒适适用同一指标——平顺性。被称为“平顺大师”的济南局工务部高级工程师吕关仁说，高速铁路线路的核心是高平顺性，概括来讲要做好五个字：稳、顺、平、检、修。“这五个字让中国高铁的平顺性达到了世界领先水平，在时速350公里的复兴号车厢内能竖硬币不倒。”

6、此外，中欧班列也已经初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。截至2018年底，中欧班列已经联通亚欧大陆16个国家的108个城市。

7、工人返工赶制医用口罩：2020年1月25日农历大年初在位于湖北省松滋市的湖北海兴卫生用品集团有限公司生产车间，原本放春节假的工人返回车间加紧赶制医用口罩。黄志刚/人民图片

8、防控战“疫”中的“逆行者”：2020年2月6日，江苏省连云港市市立东方医院医生王彩(右)和护士许思佳在发热门诊下夜班后，给各自的家人报平安。自疫情防控开始以来，江苏省连云港市市立东方医院病区的医护人员争相加入“逆行者”队伍，冲向抗击疫情的第一线，很多医务人员主动请战，要求进入到最危险的疑似新型冠状病毒肺炎隔离防治病区。他们舍小家顾大家，全力应对疫情，很多医务人员加班加点，迎难而上投入到疫情防控战，为人民群众筑就坚不可摧的安全堡垒，用实际行动践行医者的职责和使命。王健民/人民图片

9、京城社区防疫情居民凭证出入：2020年1月31日，北京石景山区杨庄中区加强疫情期间的管理，向小区居民发放出入证。李文明/人民图片(铁路工务段口号)。

10、保障防控检测点供电：2020年1月31日，四川省华蓥市供电公司d员志愿服务队接到供电线路发生故障，快速反应，对设置在华蓥西高速路收费站入口的冠状病毒肺炎防控检测点临时用电设施进行紧急抢修，共同打好疫情防控攻坚战。邱海鹰/人民图片

11、2019年7月8日，世界银行发布《中国的高速铁路发展》报告，用大量翔实的数据向世界展示中国高铁：营业里程超过世界其他国家高铁营业里程总和，相比全球各国，中国高铁票价最低；建设成本约为其他国家建设成本的2/

12、“时速350公里的车上线前，就要先跑60多万公里。”中国铁科院首席研究员赵红卫负责带领团队研究动车组的“大脑”——列车网络控制系统。为了将这个“大脑”可能发生的事情想到极致，他们尽量在搭建平台期将各种环境遇到的问题解决掉85%左右，但剩下的15%还是要到现场也就是空跑阶段解决。她讲述了这样一个“大海捞针”的故事：当时在空跑阶段出现了一个小问题，派技术人员到现场去了半个月，每天都跟着空车跑，就是没找到问题到底出在哪儿。“后来我也过去了，大家一块儿找，到底是什么原因造成的这个问题。”她解释，很多时候，发生这种问题的环境不存在了，就再也不会出现这个问题了。最终，几十个人找了几个月，终于发现一个“针眼”般的问题。“找到啦！”那一刻，这群欢呼雀跃的高铁人用实际行动诠释了什么叫“工匠精神”。

13、开通药品运输专线：2020年1月23日，中国邮政淮安邮政公司开通湖北药品运输专线。赵启瑞/人民图片

14、交通强国，铁路先行。人们生活方式的转变呼吁中国高铁发展，中国经济特别是区域经济发展也亟需高铁这个助推器。“火车一响，黄金万两。”这句话描述的不仅是铁路对经济发展的重要性，更有经济新业态下人们对高铁的渴盼。

15、“工匠精神”又岂止体现在研发环境这一个环节。

16、喷洒消毒：2020年1月25日，江西省瑞昌市疾控中心工作人员在居民小区进行喷洒消毒。

17、《中国的高速铁路发展》报告中提到，长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素。在中国，有着长期全面规划和设计标准的又岂止是高铁：43小时完成北京三元桥整体换梁工程，一座桥从无到有拔地而起；9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造，对接丝毫不差；270分钟“天窗点”，将邯济胶济铁路联络线两段铁路线整体平移，完成铁路搬家……“我有的时候也会跟同事们说，我们这十几年做的事，可能前辈们几十年都没做这么多。毕竟做工业，还需要有一个良好的机遇和市场。”丁叁叁和他的同事们都深知，放眼全球，能集政策支持、经济发展、人口红利多种优势条件于一体的国家屈指可数，中国就是其中一个！正如习近平强调，“我们最大的优势是我国社会主义制度能够集中力量办大事。这是我们成就事业的重要法宝。”

18、印度尼西亚雅万高铁作为首个中国高铁全方位整体走出去项目，将中国高铁推向了世界舞台。“雅万高铁采用的是我们中国标准，它的线路建设、工程监理等都是我们参与的。”赵红卫说。除了基础设施建设，该项目还带动印尼施工装备、建筑材料等产业的发展，并增加了当地人员的就业机会，目前已有超过2000名本地员工参加工程建设。

19、据了解，鹰潭开往杭州并配有行李车厢的旅客列车仅K1246次一趟。该列车在鹰潭的停站时间10分钟，装卸作业时间仅有8分钟。受疫情影响，该站在只有4名装卸工的情况下，很难完成500件防疫物资的快速转运。

20、时空变换、斗转星移，70年艰辛，70年奋进，70年改变，70年发展。从跟跑到领跑，中国铁路、高铁未来会走向何方？相信铁路人心中早有答案。

21、实现中华民族的伟大复兴，是近代以来中国一切仁人志士梦寐以求的社会理想。新中国成立70年来，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。

22、城市和农村的差距要缩小，城市间的空间距离要缩短，高铁的开通给当地带来了看得见的实惠，而这个实惠也会随着更多高铁的开通而辐射更广。

23、这一个个具体的时间节点背后，是一条看得见的“线”——持之以恒的大国交通建设规划。

24、“空中课堂”直播：2020年2月4日，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，合肥市各中小学延迟开学。为提高学生、家长的防疫意识，合肥市教育局开展“空中课堂”，通过线上直播教学，让学生们在家学习防疫知识。李博/人民图片

25、技术壁垒看似一张窗户纸，想要捅破它却难上加难。除了要跟时间赛跑，还要和环境抗争。

26、戴口罩出行：2020年1月23日，新型冠状病毒感染肺炎疫情牵动人心。由潍坊开往济南的高铁G462上，旅客都戴上了口罩，主动应对疫情。曹志军/人民图片

27、“村支书”成生活物资“采购员”：2020年2月2日，江西省抚州市乐安县戴坊镇甘竹村在新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后，实行封闭管理的第10天。10天来，村d支部书记黄克荣每天到村口值守，帮助村民代购了米、面、油、牙膏、蔬菜等必需的生活物资。曾文才邱志超/人民图片

28、5月23日，丁叁叁团队设计制造的时速600公里的高速磁悬浮试验样车亮相。“明年年底大概会把这一列车干出来。”丁叁叁很有信心，“从大学时我就知道高铁这件事，那时真的是一个梦。但几十年下来，它已经成为和我们息息相关的一个现实。”

29、机场海关争分夺秒保障防疫物资“零延时”快速通关：2020年2月2日，在昆明长水机场停机坪，海关关员正在对一批刚落地的援助防疫物资进行舱单核对、货物查验、现场放行等现场监管，通过实施“机边验放”作业，争分夺秒保障防疫物资快速通关。杨峥/人民图片

30、“其他国家不会遇到的情况，我们全有。”中国铁路设计集团有限公司副总工程师李树德从事铁路勘察设计工作已经30多年。他把应对中国多样的气候环境、地形地质条件的过程，看作我国高铁的建设和运营的宝贵实践经验。

31、“中国高铁发展到现在，是几代中国铁路人共同追梦的结果。”中国铁路设计集团有限公司副总经理、总工程师孙树礼谈到中国高铁发展历程，如数家珍。他提到几条特别有代表性的高铁线路：2003年，秦沈客专投入运营，这是我国高铁建设的“试验田”；2005年，京津城际铁路动工，这是我国第一条高标准、设计时速为350公里的高铁；2011年，京沪高铁开通运营，这是当时世界上一次建成线路里程最长的高铁。“京沪高铁是特殊的，它是中国高铁的发端和集大成者，是中国高铁技术标准研究制定的载体，代表着中国高铁的标准。目前，正在建设的京雄城际高铁，将开启中国智能高铁新篇章。”

32、柳林建是江西萍乡一家花炮厂的厂长。长期因售后服务“线路长”难以在“花炮之乡”湖南长沙打开市场。有产量、没销量，企业对交通的需求日盛。民之所盼，政之所向。2014年，萍乡北站正式开通运营。“萍乡到长沙乘坐高铁只要半小时，便捷的交通为我们的售后服务解决了大问题。”柳林建说，高铁开通第二年，他的花炮厂销售额就增长了四分之一。

33、1978年，邓小平访问日本乘坐新干线列车时，有人问他感受，他回答“就感觉到快，有催人跑的意思”。40年后，习近平同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁前往天津，感受中国速度。

34、5月23日，丁叁叁团队设计制造的时速600公里的高速磁悬浮试验样车亮相。“明年年底大概会把这一列车干出来。”丁叁叁很有信心，“从大学时我就知道高铁这件事，那时真的是一个梦。但几十年下来，它已经成为和我们息息相关的一个现实。”

35、点亮“温暖”防疫标语：2020年1月28日，南京一些楼宇的外墙打出“乖戴好口罩”、“中国加油”、“武汉加油”、“我们一起加油”等标语字样，呼吁市民行动起来，共同阻击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。苏阳/人民图片

36、“速度一起来，就会冒出来一些跟速度相关的问题，解决这些问题原来没有经验，也没有人告诉我们答案。”丁叁叁和他的团队在空气动力学方面一直做深入研究。“搞机车车辆时，要重点解决重量机械阻力问题，那时觉得气动是个子虚乌有的东西，但到高铁这个速度以后，发现影响很明显。”丁叁叁说，在武广线做车体交会实验时，进出隧道时都能感受到车体微微晃动。测算发现速度在350公里时，一面墙上的吸力有近20吨，相当于十几辆小汽车压在上面。“我们吓了一跳”，他说，后期团队花了很大力气去研究对比，再优化车体。“当时是300公里的车，在现场跑了大概近一年的时间，然后再回到厂里分析修改。”丁叁叁解释，这样空跑一年不算多，和谐号和复兴号在研发过程中，花的时间更长。“现在一种新车在已经研制完成的情况下，运营考核就要跑60万公里，改造车也要跑30万公里。”

37、医警联防：2020年1月23日，京台高速安徽省合肥市庐江县境内的庐江南道口，医务人员正在公安民警的协助下测量入境旅客的体温。左学长/人民图片

38、有滋有味的“宅”生活：2020年2月1日，江苏省苏州工业园区新馨花园小区的4岁小朋友华晟桦正在和爸爸在家打篮球。由于新型冠状病毒感染肺炎，这个春节很多家庭不能出去游玩，为防交叉感染，市民们响应政府号召“宅”在家里过春节。华雪根/人民图片

39、70吨“爱心蔬菜”驰援武汉：2020年2月5日，位于嘉陵江畔的四川省南充市嘉陵区河西镇蔬菜产业园，村民们将刚从地里采摘并洗净的新鲜白萝卜装上大货车。车身悬挂的“嘉陵萝卜驰援武汉同胞加油”“一方有难八方支援共渡难关”红色条幅十分醒目。承载着嘉陵人民深情厚谊的70吨蔬菜将星夜兼程地赶往武汉。粟玉萍/人民图片

40、中国铁路设计集团有限公司勘测队员在户外进行外业测量工作。卢达摄(中国铁路设计集团供图)

41、正是有了这些铁路人的付出，中国高铁才能喜提多个世界之最：世界上运营列车试验速度最高的高铁，世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的高铁，世界上运营里程最长、跨越温带亚热带、多种地形地质和众多水系的高铁，世界上第一条热带环岛高铁……

42、“工匠精神”又岂止体现在研发环境这一个环节。

43、在中国，高铁建设如此迅猛发展，难道高铁门槛变低了？有资料显示，美国铁路货运世界领先，但客运状况比较糟糕，政d纷争使高铁计划成为牺牲品，高铁计划一再拖延；2000年以来，欧盟共提供了237亿欧元资金用于支持高铁建设，但由于缺乏稳定的高铁发展战略，高铁建设面临诸多问题；日本由于人口老龄化，技工人才缺乏等原因。同一个项目，中国建设高铁的国际报价为每公里0.3亿美元，日本则为每公里0.5亿美元……

44、正是有了这些铁路人的付出，中国高铁才能喜提多个世界之最：世界上运营列车试验速度最高的高铁，世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的高铁，世界上运营里程最长、跨越温带亚热带、多种地形地质和众多水系的高铁，世界上第一条热带环岛高铁……

45、社区网格员入户调查：2020年1月26日成都市青白江区大弯街道广场社区网格员上门对返乡的群众测体温并登记，随时了解其身体状况，做好疫情的预防工作。

46、中国铁路用几十年走过发达国家几百年的路，中国高铁更是谱写了一曲提速超越的蝶变篇章。

47、开辟绿色通道保供给：2020年1月29日，为保障疫情防控期间城乡居民的基本生活物资供应，湖北通城县市场监管、商务、发改、供销等部门派出工作组，对城区大型商超进行检查指导，加强对生鲜、果蔬、肉蛋等生活物资的调度，确保群众基本生活物资供应安全、及时。同时，做好县内外调运物资车辆的办证和通行工作，开辟绿色通道保市场供应。

48、2004年，国务院常务会议通过的《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)为高铁体系发展提供了清晰框架。随后的2008年、2016年，国家两次对《规划》进行调整，最终明确到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高铁3万公里。2016年，我国“四纵四横”高铁网基本成型；现在，“高速铁路网(八纵八横)+普速铁路网+综合交通枢纽”的结构体系则是高铁人奋斗的目标。

49、“中国高铁发展到现在，是几代中国铁路人共同追梦的结果。”中国铁路设计集团有限公司副总经理、总工程师孙树礼谈到中国高铁发展历程，如数家珍。他提到几条特别有代表性的高铁线路：2003年，秦沈客专投入运营，这是我国高铁建设的“试验田”；2005年，京津城际铁路动工，这是我国第一条高标准、设计时速为350公里的高铁；2011年，京沪高铁开通运营，这是当时世界上一次建成线路里程最长的高铁。“京沪高铁是特殊的，它是中国高铁的发端和集大成者，是中国高铁技术标准研究制定的载体，代表着中国高铁的标准。目前，正在建设的京雄城际高铁，将开启中国智能高铁新篇章。”

50、100年前，在詹天佑主持下，中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，打破了外国人垄断修建中国铁路的局面，挺起民族脊梁；100年后，京张高铁，作为世界上第一条智能化高速铁路，成为中国高铁走出去的又一张“亮丽名片”，增彩中国形象。百年京张，是中国铁路从无到有，从弱到强沧桑巨变的一个缩影；中国高铁，则是新中国成立70年来自力更生、飞速发展的坚实注脚。

51、援助火神山和雷神山：2020年1月30日，位于浙江省嘉善县姚庄镇的浙江卡曼橡胶地板有限公司生产基地，两台叉车将第二批捐赠用于武汉火神山和雷神山医院建设的PVC地板装车。胡凌翔/人民图片 

52、与此同时，发展中国家想要发展高铁，也面临着基础设施投入不足的困境。“道路通，百业兴。”加快设施联通建设是共建“一带一路”的关键领域和核心内容。在“一带一路”倡议的指引下，中国铁路积极走出去，与世界各国分享建设发展成果，为世界贡献中国方案。

53、医务人员驰援武汉：2020年1月28日，由40名医护人员组成的宜宾市第一批援助湖北医疗救援队集结出发，驰援武汉。宜宾市中医院护士邓维佳就是其中一位，家人们前来为她送行。女儿还小，舍不得妈妈走，邓维佳也舍不得离开家人。但疫情就是命令，防控就是责任。临上车前，3岁女儿依依不舍亲吻妈妈的额头。兰锋/人民图片

54、田间小喇叭传递防疫新资讯：2020年2月3日，四川省射洪市涪西镇的10余名d员干部骑着摩托车走村入户、挨家挨户宣传防疫知识。自疫情发生后，该镇d员干部发挥先锋模范作用，主动放弃休假，组建d员“流动宣传队”，通过乡音和方言把最新疫情资讯、防控知识送到田间地头、村里村外，全面助力疫情防控精准到户。刘昌松/人民图片

55、对药房进行价格巡查：2020年1月27日针对当前多地发生新型冠状病毒感染的肺炎疫情的形势，河北省张家口市宣化区市场监管局执法人员对全区药品经营场所开展市场价格巡查和价格提醒告诫，重点对口罩、消毒水、预防类药品的进货、存货和价格情况进行检查，规范药品市场秩序。

56、“泰国的华人华侨对中泰铁路建设非常关注，大家感到非常自豪。”李树德是中泰铁路合作项目的参与者。据了解，截至目前，中方累计培训泰方人员427人次。作为我国第一代动车组司机培养对象，被派往瑞典学习驾驶技术的徐维军，如今也已经成为武汉高铁职业技能训练段的一名“国际教头”。从2015年至今，随着需求增多，他与同事们举办了15批涉外铁路技能培训班，培训来自泰国、老挝、马来西亚等国家的学员近400余人次。这些研修班、培训班的成功举办，为国外接纳和引进中国高铁技术标准奠定了重要基础，也为今后走出去提供了更多的宝贵经验。

57、这些铁路人的成长轨迹，正是中国高铁不断发展、从“跟跑者”变成“领跑者”的轨迹缩影。这些也为中国能成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高，唯一能在各种气候环境和复杂地质条件下建设运营高速铁路的国家，提供了力量和底气。

58、哪个面孔，令你难以释怀，哪个瞬间，让你泪流满面？40个瞬间带你直击中国抗击新冠肺炎现场。

59、店商承诺不涨价：2020年2月4日，面对疫情，江西省吉安市峡江县许多超市、药店在备足生活必需品和防治药品，保障质量安全的同时，郑重承诺所有商品和药品不涨价。陈福平/人民图片 

60、此外，中欧班列也已经初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。截至2018年底，中欧班列已经联通亚欧大陆16个国家的108个城市。

61、“泰国的华人华侨对中泰铁路建设非常关注，大家感到非常自豪。”李树德是中泰铁路合作项目的参与者。据了解，截至目前，中方累计培训泰方人员427人次。作为我国第一代动车组司机培养对象，被派往瑞典学习驾驶技术的徐维军，如今也已经成为武汉高铁职业技能训练段的一名“国际教头”。从2015年至今，随着需求增多，他与同事们举办了15批涉外铁路技能培训班，培训来自泰国、老挝、马来西亚等国家的学员近400余人次。这些研修班、培训班的成功举办，为国外接纳和引进中国高铁技术标准奠定了重要基础，也为今后走出去提供了更多的宝贵经验。

62、情暖防疫一线的志愿者：2020年1月30日，浙江省湖州市湖浔大道旧馆镇路段防疫检查卡口，南浔区旧馆镇的10多名“爱心妈妈”志愿者将驱寒姜茶及棉衣、暖宝宝等用品送到辖区执勤点的工作人员手中。张斌/人民图片

63、“高铁建设便利人流、物流、信息流的往来交流，长期影响着区域社会经济发展，”中国铁路设计集团有限公司运规院总工程师聂英杰举例说，“高铁也成为京津冀协同发展的重要基础设施。”近年来，京津冀地区高铁建设如火如荼，京沪、京广、津秦线等相继开通，另有京沈高铁等正在建设之中。2019年6月，京张高铁全线铺轨完成。年底建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，京津冀“1小时生活圈”正在逐渐成型。

64、专供医务人员通勤公交开通：2020年1月29日，湖北宜昌医护人员通勤公交在等候乘客。由湖北宜昌公交集团紧急调配开通医护人员通勤公交，每天早晚将围绕城区各大医院和主干道定点开行停靠，为医护人员提供通勤服务。任卫红/人民图片

65、这一个个具体的时间节点背后，是一条看得见的“线”——持之以恒的大国交通建设规划。

66、测温出行：2020年1月23日上海火车站，铁路工作人员正在对武汉到达上海旅客进行测温和信息登记。蒋辰奇/人民图片

67、2019年7月8日，世界银行发布《中国的高速铁路发展》报告，用大量翔实的数据向世界展示中国高铁：营业里程超过世界其他国家高铁营业里程总和，相比全球各国，中国高铁票价最低；建设成本约为其他国家建设成本的2/

68、印度尼西亚雅万高铁作为首个中国高铁全方位整体走出去项目，将中国高铁推向了世界舞台。“雅万高铁采用的是我们中国标准，它的线路建设、工程监理等都是我们参与的。”赵红卫说。除了基础设施建设，该项目还带动印尼施工装备、建筑材料等产业的发展，并增加了当地人员的就业机会，目前已有超过2000名本地员工参加工程建设。

69、决战“新冠肺炎”一线的武汉人：2020年2月1日，农历正月初为了预防新冠肺炎传播，武汉市江岸区劳动街长江委社区的d员志愿者，到社区居民楼喷洒消毒药水。周国强/人民图片

70、巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线是“一带一路”框架下中巴经济走廊首个正式启动的交通基础设施项目，目前中方企业已雇佣当地员工1860余人，促进了当地就业，提高了当地百姓的收入；莫喀高铁是中俄两国合作的重大战略项目，目前双方已就中方为项目提供投融资支持和项目使用中国技术、装备达成基本共识；匈塞铁路作为中国与中东欧国家的旗舰项目，目前施工各项准备工作正在有序进行……

71、1978年，邓小平访问日本乘坐新干线列车时，有人问他感受，他回答“就感觉到快，有催人跑的意思”。40年后，习近平同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁前往天津，感受中国速度。

72、2014年，兰新高铁开通运营，标志着新疆进入高铁时代。五年来，以乌鲁木齐为核心的1小时、3小时交通圈日渐成熟，加快了乌鲁木齐、吐鲁番、哈密等城市经济一体化发展；近十年来，长三角铁路高铁营业里程达4171公里，成为全国最为密集完善的高铁网，区域形成“1-3小时交通圈”；2017年，国内第一条民营控股的高速铁路——杭绍台铁路设线铁路开工建设，将于2021年建成通车，浙江省“一小时交通圈”指日可待……一线城市上班、二线城市居住已经成为一些人的生活方式，“同城效应”由梦想变为现实。

73、8月23日，随着最后一罐混凝土浇筑完成，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶，全线站房主体结构建设全部完成。作为我国智能高铁示范工程，京张高铁将在世界上首次实现时速350公里列车的自动驾驶。

74、国家级景区大年三十起闭园：2020年1月24日，国家4A级景区南京玄武湖景区发布闭园公告称，根据新型冠状病毒感染肺炎防控工作最新需要，为避免人员聚集引发交叉感染，全力做好疫情防控工作，切实保障广大市民和游客的身体健康，南京玄武湖景区自1月24日(除夕)起闭园，恢复开放时间另行通知。国内景区接连关闭，没有关闭的公园活动场所都采取了测温入园。王新/人民图片

75、时空变换、斗转星移，70年艰辛，70年奋进，70年改变，70年发展。从跟跑到领跑，中国铁路、高铁未来会走向何方？相信铁路人心中早有答案。

76、经过几代铁路人的奋斗，中国高铁跑出了中国速度，更创造了中国奇迹。在广袤的祖国大地上，中国高铁正织出一张流动的巨网，改写着整个中国社会的时空格局，也提供着助力世界发展的中国智慧。

77、第6问：中国为什么提“绿水青山就是金山银山”？

78、爱心献血共抗疫情：2020年2月4日，安徽省淮北市市民和公安民警在相山路工会献血屋献血。当前，针对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间，造成全市无偿献血人数减少，采血量降低，血液供应紧张，已影响临床输血救治。万善朝/人民图片

79、人民网重磅推出“70年70问”大型全媒体系列报道，寻找历史性成就蕴含的“中国基因”，破解历史性变革背后的“中国密码”。

80、17时39分，K1246次列车停靠鹰潭站，在由鹰潭车站和鹰潭工务机械段18名d、团员组成的物资抢运突击队的协助下，行包装卸人员在8分钟内将500件防疫物资送上行李车，确保了该批防疫物资顺利转运至杭州。张卫东/人民图片

81、雅万高铁瓦利尼隧道施工现场。卢达摄(中国铁路设计集团供图)

82、2016年12月，凌云高铁无轨站正式开通。曾令瑶摄(中国铁路南宁局集团公司供图)

83、群策群力打赢疫情阻击战：2020年1月30日，北京东城区街道悬挂的醒目阻击疫情标语。悬挂的标语，通俗易懂，深入人心，各辖区严防死守，群策群力万众一心构筑疫情防控防线。胡庆明/人民图片

84、“最关键的是我国具备大型项目决策力，政府能够长远地面向未来做出规划。”中车四方股份公司副总工程师丁叁叁总结，“技术到位了，国家富裕了，再加上人口红利，也就是客流量，就有了高铁的快速发展。”铁路发展做好了前期铺垫，后期高铁建设也就水到渠成。

85、“速度一起来，就会冒出来一些跟速度相关的问题，解决这些问题原来没有经验，也没有人告诉我们答案。”丁叁叁和他的团队在空气动力学方面一直做深入研究。“搞机车车辆时，要重点解决重量机械阻力问题，那时觉得气动是个子虚乌有的东西，但到高铁这个速度以后，发现影响很明显。”丁叁叁说，在武广线做车体交会实验时，进出隧道时都能感受到车体微微晃动。测算发现速度在350公里时，一面墙上的吸力有近20吨，相当于十几辆小汽车压在上面。“我们吓了一跳”，他说，后期团队花了很大力气去研究对比，再优化车体。“当时是300公里的车，在现场跑了大概近一年的时间，然后再回到厂里分析修改。”丁叁叁解释，这样空跑一年不算多，和谐号和复兴号在研发过程中，花的时间更长。“现在一种新车在已经研制完成的情况下，运营考核就要跑60万公里，改造车也要跑30万公里。”

86、新中国成立之初，交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅18万公里，还有一半处于瘫痪状态。在这种一穷二白、技术落后的情况下，中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输，从那以后，“交通先行”的理念始终在各项政策中延续：1953年起，国家有计划地进行交通运输建设；1978年，改革开放推进交通运输优先发展，国家加大政策扶持力度；1992年，社会主义市场经济体制建立，交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得突破性进展……

87、“时速350公里的车上线前，就要先跑60多万公里。”中国铁科院首席研究员赵红卫负责带领团队研究动车组的“大脑”——列车网络控制系统。为了将这个“大脑”可能发生的事情想到极致，他们尽量在搭建平台期将各种环境遇到的问题解决掉85%左右，但剩下的15%还是要到现场也就是空跑阶段解决。她讲述了这样一个“大海捞针”的故事：当时在空跑阶段出现了一个小问题，派技术人员到现场去了半个月，每天都跟着空车跑，就是没找到问题到底出在哪儿。“后来我也过去了，大家一块儿找，到底是什么原因造成的这个问题。”她解释，很多时候，发生这种问题的环境不存在了，就再也不会出现这个问题了。最终，几十个人找了几个月，终于发现一个“针眼”般的问题。“找到啦！”那一刻，这群欢呼雀跃的高铁人用实际行动诠释了什么叫“工匠精神”。

88、8月23日，随着最后一罐混凝土浇筑完成，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶，全线站房主体结构建设全部完成。作为我国智能高铁示范工程，京张高铁将在世界上首次实现时速350公里列车的自动驾驶。

89、路基、桥梁、隧道、钢轨、线路……这其中涉及到的环节、工艺、技术方方面面，甚至是轨道上的一个扣件，都将中国高铁人的智慧、创新、坚持等发挥到极致。

90、中国铁路设计集团有限公司勘测队员在户外进行外业测量工作。卢达摄(中国铁路设计集团供图)

91、扣件系统是联接钢轨与轨枕或轨道板的部件，主要承担扣压钢轨、提供轨道弹性和绝缘等多项功能，影响着轨道平顺性。10多年前，为了赶上第一批中国高铁全球范围内的扣件招标，中国铁科院首席研究员肖俊恒和他的团队争分夺秒。“要把扣件做到毫米甚至零点几毫米级才行，那会儿夜里12点前睡觉都觉得特别奢侈。”肖俊恒回忆。“但大家都觉得要给中国人争口气，墙上都贴上了自主创新、争分夺秒、突破难关的标语。”终于，在他们齐心协力的努力下，中国赶上了第一批高铁扣件招标。如今，中国已经成为国际ISO扣件标准起草国之技术居于世界先进行列。

92、人民网重磅推出“70年70问”大型全媒体系列报道，寻找历史性成就蕴含的“中国基因”，破解历史性变革背后的“中国密码”。

93、在中国，高铁建设如此迅猛发展，难道高铁门槛变低了？有资料显示，美国铁路货运世界领先，但客运状况比较糟糕，政d纷争使高铁计划成为牺牲品，高铁计划一再拖延；2000年以来，欧盟共提供了237亿欧元资金用于支持高铁建设，但由于缺乏稳定的高铁发展战略，高铁建设面临诸多问题；日本由于人口老龄化，技工人才缺乏等原因。同一个项目，中国建设高铁的国际报价为每公里0.3亿美元，日本则为每公里0.5亿美元……

94、实现中华民族的伟大复兴，是近代以来中国一切仁人志士梦寐以求的社会理想。新中国成立70年来，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。

95、“最关键的是我国具备大型项目决策力，政府能够长远地面向未来做出规划。”中车四方股份公司副总工程师丁叁叁总结，“技术到位了，国家富裕了，再加上人口红利，也就是客流量，就有了高铁的快速发展。”铁路发展做好了前期铺垫，后期高铁建设也就水到渠成。

96、扣件系统是联接钢轨与轨枕或轨道板的部件，主要承担扣压钢轨、提供轨道弹性和绝缘等多项功能，影响着轨道平顺性。10多年前，为了赶上第一批中国高铁全球范围内的扣件招标，中国铁科院首席研究员肖俊恒和他的团队争分夺秒。“要把扣件做到毫米甚至零点几毫米级才行，那会儿夜里12点前睡觉都觉得特别奢侈。”肖俊恒回忆。“但大家都觉得要给中国人争口气，墙上都贴上了自主创新、争分夺秒、突破难关的标语。”终于，在他们齐心协力的努力下，中国赶上了第一批高铁扣件招标。如今，中国已经成为国际ISO扣件标准起草国之技术居于世界先进行列。

97、据交通运输部统计，2019年40天春运期间，全国旅客发送量达8亿人次。“现在全国一年发售的车票，如果首尾相连，累计下来能绕地球七八圈”，从中国铁科院12306技术部技术总监杨立鹏的介绍中，能看到全国人民对铁路运力的迫切需求和高铁人的不断努力。

98、火神山医院交付使用：2020年2月2日，湖北武汉火神山医院正式交付使用，2月3日即可收治病人。据了解，该医院建筑面积34000平方米，主要救治确诊患者，编设床位1000张，开设重症监护病区、重症病区、普通病区，设置感染控制、检验、特诊、放射诊断等辅助科室。王玮/人民图片 

99、柳林建是江西萍乡一家花炮厂的厂长。长期因售后服务“线路长”难以在“花炮之乡”湖南长沙打开市场。有产量、没销量，企业对交通的需求日盛。民之所盼，政之所向。2014年，萍乡北站正式开通运营。“萍乡到长沙乘坐高铁只要半小时，便捷的交通为我们的售后服务解决了大问题。”柳林建说，高铁开通第二年，他的花炮厂销售额就增长了四分之一。

100、“逢车必检、逢人必测”：2020年1月31日，根据南通市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部交通管控组部署，对所有高速道口的全部车辆、人员进行检查和体温检测，做到“逢车必检、逢人必测”。工作人员在G15沈海高速小海收费站忙碌。许丛军/人民图片

101、设置废弃口罩投放点：2020年1月26日，湖北省武汉市江汉区采取各种有力措施，及时应对新型冠状病毒肺炎疫情，在全区范围内都设立了废弃口罩投放点。李长林/人民图片

102、84岁老人捐款5万养老金支援抗击疫情：2020年1月29日，在浙江省湖州市德清县乾元镇溪街社区，84岁老人周连珍向德清县红十字会捐赠了50417元的养老金，用于抗击肺炎疫情，为疫情防控工作出一份力。谢尚国/人民图片

103、面对疫情加快蔓延的严峻形势，各方力量联防联控，展开一场全国总动员的疫情防控阻击战。

104、中国铁路用几十年走过发达国家几百年的路，中国高铁更是谱写了一曲提速超越的蝶变篇章。

105、这些铁路人的成长轨迹，正是中国高铁不断发展、从“跟跑者”变成“领跑者”的轨迹缩影。这些也为中国能成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高，唯一能在各种气候环境和复杂地质条件下建设运营高速铁路的国家，提供了力量和底气。

106、“高铁建设便利人流、物流、信息流的往来交流，长期影响着区域社会经济发展，”中国铁路设计集团有限公司运规院总工程师聂英杰举例说，“高铁也成为京津冀协同发展的重要基础设施。”近年来，京津冀地区高铁建设如火如荼，京沪、京广、津秦线等相继开通，另有京沈高铁等正在建设之中。2019年6月，京张高铁全线铺轨完成。年底建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，京津冀“1小时生活圈”正在逐渐成型。

107、100年前，在詹天佑主持下，中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，打破了外国人垄断修建中国铁路的局面，挺起民族脊梁；100年后，京张高铁，作为世界上第一条智能化高速铁路，成为中国高铁走出去的又一张“亮丽名片”，增彩中国形象。百年京张，是中国铁路从无到有，从弱到强沧桑巨变的一个缩影；中国高铁，则是新中国成立70年来自力更生、飞速发展的坚实注脚。

108、凌云县地处桂西北，是一座历史悠久的千年州府，拥有极具特色的自然景观和物产资源。但由于交通条件不足，绿水青山难以转化为金山银山。1984年，凌云县被国务院划定为特困县，直到现在仍未摘掉贫困的帽子。要想富，先修路。2016年，全国首个高铁无轨站在凌云县正式启用，通过每天往返凌云县城至百色高铁站的直通客车，零散的客流、物流、旅游流与高铁灵活“接轨”。这之后，前往浩坤湖景区的游客多了，村民们开始做起了大大小小的生意。浩坤村村委会主任劳可先说：“高铁无轨站给我们送来了游客，现在大家收入都有了明显增长。”2017年，凌云县通过发展旅游带动5000多人脱贫。

109、与此同时，发展中国家想要发展高铁，也面临着基础设施投入不足的困境。“道路通，百业兴。”加快设施联通建设是共建“一带一路”的关键领域和核心内容。在“一带一路”倡议的指引下，中国铁路积极走出去，与世界各国分享建设发展成果，为世界贡献中国方案。

110、2014年，兰新高铁开通运营，标志着新疆进入高铁时代。五年来，以乌鲁木齐为核心的1小时、3小时交通圈日渐成熟，加快了乌鲁木齐、吐鲁番、哈密等城市经济一体化发展；近十年来，长三角铁路高铁营业里程达4171公里，成为全国最为密集完善的高铁网，区域形成“1-3小时交通圈”；2017年，国内第一条民营控股的高速铁路——杭绍台铁路设线铁路开工建设，将于2021年建成通车，浙江省“一小时交通圈”指日可待……一线城市上班、二线城市居住已经成为一些人的生活方式，“同城效应”由梦想变为现实。

111、赶制废弃口罩专用投放箱：2020年2月1日，江西省赣州市会昌县九州工业基地的一家环卫用品公司，工人在加紧生产一批废弃口罩专用投放箱，方便各地群众投放。为做好防疫一线的一次性口罩、手套和防护衣等有害垃圾集中收集处理，会昌县的环卫用品生产企业及时召集当地员工复工生产，已向各地紧急支援废弃口罩专用投放箱6000余个，助力抗击疫情。朱海鹏/人民图片

112、从没有一寸高速铁路，到世界高铁里程最长；从时速200公里的秦沈客专，到时速420公里的会车试验；从走出去学技术的“留学生”，到培训外国人的“国际教头”……这70年，是改变落后运输面貌，推进国民经济主动脉建设的70年；是中国铁路人自主研发，基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年；是不断提高运输服务保障能力，提升中国人出行幸福感的70年；也是构建内通外联运输通道，从引进来到走出去打开国际合作新格局的70年。

113、2004年，国务院常务会议通过的《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)为高铁体系发展提供了清晰框架。随后的2008年、2016年，国家两次对《规划》进行调整，最终明确到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高铁3万公里。2016年，我国“四纵四横”高铁网基本成型；现在，“高速铁路网(八纵八横)+普速铁路网+综合交通枢纽”的结构体系则是高铁人奋斗的目标。