基层治理口号标语

1、河南某县有网友投诉：最近这段时间，各行政单位都分配了一定数额ETC安装的名额，如果完不成，单位还要被县政府约谈批评。各单位也只好给乡镇下属单位分配任务。各乡镇也没办法，最后给各个行政村都分配了安装ETC的任务。更有甚者，在县城区域内，给每位在编教师分配一个安装ETC的指标。

2、下级单位抄上级单位，改头换面“套”发文件。

3、国家交通部门的态度很明确，那就是鼓励和倡导车辆安装ETC，但是对于没有安装ETC的车辆，既可以走高速公路，同时也享受高速公路的优惠政策，而且高速公路管理运营方必须至少保留一条人工收费通道。这意味着任何地方、单位和个人拒绝未安装ETC车辆上高速都是违规的，更不能歧视、刁难未安装ETC车辆，否则就应该被问责和惩戒。

4、记者调查发现，当前，一些地方文件材料的文风主要有两类“怪相”： (基层治理口号标语)。

5、政策好还要落实好。ETC的顺利推广，宣传、沟通工作需要事先做到位，并充分尊重车主的个人意愿。如有的车主担心ETC被盗刷，而类似事件并不是没有先例；有的车主平时基本不走高速，觉得ETC的使用场景与自己无关；有的车主觉得流程繁琐，想等ETC运作成熟了再安装……

6、四川省德阳市在网上晒出多位“一把手”的d课材料，防止d课资料照搬照抄。 

7、新华日报：莫让“强制推行”给ETC“添堵”

8、如因ETC系统故障发生堵车，须有应急处置方案，包括增派工作人员，将ETC通道临时变为人工通道，甚至是免费放行车辆。公路是公共产品，应以优先通行为目标，一些地方都有拥堵时免费放行的规定，现实中执行情况不一。对此，要有个自动触发机制，出现堵车情形，该抬杆放行就要勇于担当，以体现出应急处理的水平与效果。

9、央视记者在安徽合肥调查发现，有高速收费站减少人工车道倒逼车主办ETC，有工作人员称：“不办ETC就让他堵。多开人工车道要担责任，谁来担这个责任？”

10、政府职能从强制式、命令式的管理型向以人为本的服务型转变，不是口号上的转变，而是要落实到每一件或大或小的具体工作中。　

11、记者采访发现，针对文件材料照抄照转现象，部分地区已采取措施进行整治。

12、年关将近，不少人选择驾车回家乡，若因未安装ETC被拦，不仅堵路、更是堵心。为此，各地执行部门应照一照镜子，既查缺补漏，也防止乱作为。同时，监管部门也有责任加强督查，防范好经被念歪，叫停侵犯车主合法权益的现象，让老百姓回家的路更顺畅。

13、环保部2月份通报显示，唐山市芦台经济开发区管委会规划建设管理局编制的重污染天气应急预案照搬照抄其他地区预案，正式印发的文件中，甚至还出现其他区县地名单位。 

14、中部地区一位基层d办公务员介绍，随着公文规范化管理，《关于转发某某县关于转发某某市关于转发某某省关于强化安全生产监管工作的意见》之类“N次方文件”，现在已经很少见，更多采用的是“套”文件方式。 

15、“所谓‘传递式’发文、‘共享式’写作，是一些政府工作人员甚至干部常用的套路。说白了其实就是生搬硬抄。”一些基层干部坦言，有的地方公文照搬照抄，甚至连地名、人名、数据都不加修改，出现各种令人瞠目的文件材料和干部发言。　 

16、国家行政学院教授竹立家表示，公文抄袭的背后，是一些地方落实中央精神不注重实效，仅仅形式主义地以发文件落实工作，而不是真正从实际情况出发分析问题、提出对策，造成中央精神在贯彻过程中信息层层递减，做法每每走样，很多政策低效甚至无法执行。 

17、12月15日，一张落款为广西鹿寨县鹿兴机动车检测有限责任公司发布的通知在网上热传，通知称，所有未办理ETC的车辆将不能进行车辆年检。随后，该公司对通知内容进行了修改，将“不能年检”改为“办理ETC可以优先年检”。

18、今年以来，湖北省纪委开展作风建设突出问题专项治理，将文山会海、照抄照转问题纳入治理范围，重点治理以文件落实文件，文件照搬照抄等情况。 

19、人民日报客户端用户“Pleasure”：具体问题具体对待，决不能因ETC对于收费站管理者的便捷就减少取消普通人工通道的通行，看似省了收费站的人力成本实际上加大了社会的整体成本，得不偿失。

20、中南财经政法大学教授乔新生认为，治理公文写作中的形式主义，根本上需要树立正确的政绩观，完善干部考核制度，坚决避免文牍主义，减少文山会海，落实中央精神真抓实干。

21、比如，接到上级XX市的通知后，将文头改成XX县区的通知，文中涉及的市改成县区，其余内容不动，再转发下去。“看上去像结合地方实际情况下发的新文件，其实内容就是转发上级文件。” 

22、早前，厦门北站收费站曾打出“未安装ETC，不欢迎使用高速公路”的横幅。

23、ETC是高速公路收费提效率、降成本的多赢之举。但最近，不办ETC“不欢迎上高速”、不让年检、不给加油等不合理的强制举动相继爆出，不仅没有达到便民目的，反而增加了困扰。选择是否安装ETC和使用高速公路是车主的权利，不管ETC有多好，权利应该得到保障。让ETC减少拥堵，而不是“添堵”，才能让ETC更好更快推广。

24、人民日报客户端用户“eFhwv”：交通运输部应拿出统一标准，拿出让老中青都能上手的etc还款办法，既要给车主压力，不能任性阻碍电子科技和畅通交通措施的推广，也不要搞“一刀切”。

25、燕赵都市报：软硬兼施强推是给ETC“招黑”

26、记者采访发现，一些基层的文件材料、领导讲话、宣传标语大量雷同，抄袭成风。所谓“传递式”发文、“共享式”写作频频出现。这背后到底是因为什么？

27、记者梳理发现，河南中西部某县，将ETC发行推广，与“不忘初心、牢记使命”主题教育挂钩起来，多次召开ETC安装工作推进会，切实增强机关干部与各村组干部推广应用的紧迫感、责任感与使命感。把ETC进村入户宣传，与主题教育“大走访”活动统筹推进。

28、ETC的推广与使用利国利民，从舆情中出现的不当举措不难看出，部分基层政府对政策落实的规划与时间管理尚存提升空间，而这则是导致年末突击完成指标的重要原因。在科技发展的助力下，ETC成为便捷出行的有力保障，而其“以人为本”的服务属性本身就是各地推广的源动力，积极且持续释放ETC的优势一面，辅以优惠政策、便捷服务、多渠道推广等方式，落实相关政策，完成相关工作指标。同时，基层社会治理不能罔顾舆情风险管理。从舆情管理的角度看，宣传、宣讲、解释不到位的情况下，政策的强制推行易导致公众负面情绪的积累与爆发，政策误读、逆反心理等均是推动舆情发展的动因，让ETC的推广与普及在尚未实现对智慧出行场景迭代的发展愿景之下，出现了“运动式”摊派的景象。

29、推广ETC提高通行效率很有意义，要把这事做好并不容易，尤需各地相关部门多一些耐心，多一些技巧，多一些诚意。尤其是多一些良性互动，而不是动用粗暴手段，“逼迫”车主就范。

30、福建省委检查组曾抽查福安市28名新提任领导干部撰写的任前廉政对照检查材料，发现5名干部对照检查材料中竟仍引用已废止的《中国共产dd员领导干部廉洁从政若干准则》内容。当事人承认，这些材料全部抄袭自网络。 

31、陕西西安市纪检监察部门近期开展违反中央八项规定精神问题集中整治，将有的单位写文件、制文件照搬照抄，出台制度规定“依葫芦画瓢”或抄袭拼凑现象，作为着重整治形式主义、官僚主义方面的重要内容。

32、一位政府文员坦言，目前，在互联网上，各类公文写作的网站、QQ群众多，总结了诸多写作、体例的套路以及相关领域的基本材料，“其实就是各种粘贴，为我们应付交差提供了便利。” 

33、无独有偶，云南某县也将推广ETC列为“不忘初心、牢记使命”主题教育的活教材、实教材。该县交通运输局d委将ETC发行工作搬上主题教育实践课堂，边学边干，以干促学，为ETC全面发行寻良方、找对策。

34、自ETC推广发行以来，交通运输部一直强调，不会全部取消人工收费通道，但各地在推广ETC过程中，出现了“用力过猛”“剑走偏锋”的现象，近期全国陆续爆出强制安装ETC的案例。

35、今年以来，陕西神木县、郑州市金水区等地在宣传标语中出现其他地名“穿越”的情况。陕西神木县街头的文明宣传标语，开头第一句话竟是“爱国爱家，爱我长沙”。宣传标语的48个字与3年前长沙市发布的文明公约完全相同，被网友称之为“神木爱长沙”。 

36、据媒体报道，12月19日，广东的罗先生夫妇驾车到桂林一高速收费站，因车未办ETC上不了高速。当他们跟收费员沟通时，该收费员态度恶劣：“这条路是我们公司修的，我们公司不差你这个客户！”“让你出不了桂林！”

37、微博用户@king布斯：现在有点本末倒置了，本来是很方便的事现在搞得很不方便，办不办都是自由不办就不给上路就太流氓了。

38、人民日报客户端用户“人民FuMMb”：ETC办与不办消费者自有考量，可以减少人工窗口，但不应该剥夺消费者的选择权，更不应该强迫消费者办理，“自愿原则”是民法赋予的权利。

39、微博用户@糖果罐里好多颜色123：常年高速跑的就知道etc真的方便不少，但是推广得太急。

40、除了敷衍了事，“其实，转发文件、模仿写作很多时候也是出于降低风险的考虑”。基层公务员表示，国家、省市制定文件时，需要系统讨论、调研、修改。基层工作人员数量有限，接到上级文件后不可能对每份文件都结合地方情况细化，最多是将文件要求但地方并不涉及的内容删掉，“如果自行调整，万一出现疏漏就得承担责任，得不偿失”。 

41、“我一年来要撰写的文件材料有290多份，平均每个工作日至少有一份。”西部省份一位省级机关秘书处负责人说，有些材料要得着急，当天布置当天要，有的要连夜完成，根本没有精力认真组织内容，涉及的文件、材料、领导讲话至少70％是“照葫芦画瓢”。 

42、楚天都市报：高速公路ETC故障须有应急预案

43、目前该收费员因工作态度差，文明服务意识淡薄，已被开除。该收费站站长廖某管理不严，免去其收费站站长职务，降级为副站长。

44、争议背后，很大程度上是因为某些地方仍存在治理“一刀切”的思维。说到底，每位车主的情况不尽相同，有人上高速的机会比较少，一时半会没想起来；也有人临时租车使用，自己无法办理……再好的政策要完全落地都需要时间来过渡，更需要到位的人文关怀，充分考虑现实因素。一味强求“步伐统一”、业绩好看，却不顾市场规律和服务意识，最终只会拉低公众对好政策的认同感和支持度。

45、2018年考研数学被指泄题？教育部最新回应：不实！

46、专家建议，应把政府文件、讲话材料、工作总结等文件材料，不涉及保密的向社会公开，让那些照搬照抄、“注水文件”无处遁形。 

47、人民网舆情数据中心主任舆情分析师芦珊指出，舆论关注到在“力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行提高物流效率”的背景下，ETC的推广是大势所趋，亦是相关政策落实的有力保障。然而，在普及的过程中，舆论观察到部分政府部门出现了急躁的情绪，以“粗暴”的推广方式演变成一起现象级舆情。一方面是部分地方政府急于完成的政绩，另一方面是“极端”方式引起的舆论反弹，正如《人民日报》客户端所言“把好事做好需要多一些耐心”，因此，“急切”“逼近”“一刀切”成为传播热词，形式主义、懒政、怠政等问题的显现，进一步推升舆情传播的热情。

48、为什么有的基层政府部门抄袭之风如此盛行？多位地方领导干部和普通公务员反映，目前，有的部门、地区以开会落实开会精神，以文件落实文件要求，起草文件、简报、资料任务繁重，让相关人员疲于应付。 

49、日本“准航母”掀开假面具“和平宪法”再遭践踏！

50、微博认证为微博时事账号的用户@千钧客(粉丝数：48万)：推广ETC是信息化发展趋势，是民心工程，但简单粗暴、矫枉过正则过犹不及，好事也会办坏。