一、沙漠越野心情说说

1、以上就是我对越野冲沙的一些想法了。我觉得那里很热，是个干旱缺水，植物稀少，干燥，荒凉，飞沙走石，荒无人烟，一望无际，寸草不生，烈日炎炎，马足龙沙。一个个沙浪向前涌动着，像—只无形的巨手，将沙漠揭去了—层，又揭去一层。

2、进入到坎儿井的暗渠里面，有许多的铜像。这些铜像代表的是，当年科技还不是很发达时，劳动人民采用了油灯定向法来挖通道，就是将一盏油灯放在自己身后，对着自己的影子挖，两边都这么对着挖。

3、那时候开车的全是男司机，女的清一色都是搭车，我问我朋友宁夏玩沙漠的有没有女车手，他说目前只有一个，我当时就想，那我就要当第二个！那次从沙漠回来之后没过一个月，我就再一次跟着他们一起进沙了，只是这次不同的是我开着我老公的手动档三菱猎豹去的，那次的经历让我终身难忘，因为是第一次开车进沙漠，全靠一身胆量，哈哈，一路托了无数次，庆幸的是大家都特别热心，不厌其烦的帮助我，给我拖车，后来这些人都成了我的好朋友。

4、关于巴丹吉林，各种沙漠都玩玩之后，再去巴丹吧，巴丹各种地形都有，虽说有个不爱坏的大马力车非常有优势，但是如果你的技术纯熟，恐怕才有更多心情欣赏巴丹那美丽的风景，那些漂亮的各种颜色的海子；顺便，巴丹的高沙，没有其他沙漠练出来的胆量和技术，还真的有点让人慎得慌。

5、但一次偶然的机会接触了沙漠越野，从此改变了我的生活！从沙漠回来后我就开始研究怎么改车，正好自己本来有一辆四驱车，经过改装后性能各方面都相当不错，这更增加了我对冲沙的兴趣，每次开着自己亲手改装的越野车进沙，那种成就感和满足感油然而生！因为我性格开朗，喜欢帮助别人，因此交到了很多一起玩儿沙的兄弟，大家很信任我的技术，乐意让我领队，这让我感到很荣幸！我爱沙漠，它带给我与以往生活不同的新鲜感和挑战性！以前总说忙，没时间玩儿，但其实时间是自己挤出来的，越野是在繁忙的工作之外调节心态的最佳方式！趁着年轻做点自己喜欢的事，不给生命留遗憾！

6、『直播』赛前倒数第二天，胃病来袭

7、首先明确一点，大自然是无法征服的，我们永远是客人去感受，任何名义的征服XX地，我都是不予理会的。

8、拖车挂低四比较省车，同时也请你记得，别人每一次救你，对他的车可能都是一次或多或少的伤害；

9、然后是小梁、小刀梁、大坡、大刀梁，多练练直拔没坏处，没有哪种开法是高级的，每种你都要会且熟练；什么时候油门大一点，何时收油，何时适当点刹车，若非亲自实践和看，纸上谈兵是没用的，因为什么叫大油门，什么叫早给油，没有刻度线。顺便，直拔的危险是油门过大飞坡，飞坡后人的本能会踩刹车，大部分飞起来之后才踩，于是正好车落地，前轮抱死，一个前滚翻。那么加小心多联习，或许你根本就没机会飞，若真的飞起来，你唯一能做的就是扶好方向给油门，车可能会拍一下，但未必就会翻了。

10、那一片片五颜六色、千姿百态的野花点缀在草原上，仿佛一块色彩斑斓的大地毯。

11、从腾格里一路向北就是了，很多人选择在十一长假期间前往，顺便去T3英雄会和额济纳，因为这仨是一趟线上的，时间充裕就可以不凑热闹。

12、散热系统：沙漠越野发动机经常处于极限输出状态，加上沙漠白天的高温，老一点的越野车水箱很容易“开锅”。所以出发前一定检查散热系统，查看防冻液是否足够。并且在驾驶中时刻关注水温表，尽量不要开空调增加热负荷。在停车后暂时不要熄火，让风机吹一会儿。

13、再次，沙漠不是能从一个点走到另一个点穿越就算厉害，选路不同，技巧不同，水平不同。

14、塔漠和其他沙漠的驾驶风格又相差很多，因其有大量的软沙区，完全看不出来你就可能深陷其中，按照以往的直拔、滚刀梁、骑梁等通用沙漠经验都可能深陷于此，玩转塔漠首先要了解塔漠，看懂塔漠。

15、圆尖头铁锹好过平头，多挖几次沙就明白了别犟嘴，小工兵铲能累死人去沙漠就算了吧；

16、全手工打造乌乌邪恶猫版豪华狗笼子

17、都说“无兄弟，不越野”，

18、老铁，说你呢？乐啥呢?

19、路越走，心越宽，性越野。

20、已经吐的不行了！起风了，夹杂着沙子刮的满身都是！风越来越大了，我们担心家里的帐篷准备返程了！

二、沙漠越野的心情短句

1、现在即便在城里都不能看见土堆和沙堆，只要开着四驱车就有冲上去的冲动，有时即便开两驱SUV，遇上烂路都要狂飙一气，没办法控制不住自己！我想我这是病得治，治疗的良药就是——走吧走吧，到沙漠浪浪去！

2、驫骑部落：这个计划暂时没有制定，但我们会走遍国内所有沙漠的，只是个时间问题了。

3、腾格里可以分两部分说，一方面低沙居多，这部分沙漠沙梁以平缓的圆梁居多，特别适合练习骑刀梁，因为很好骑，也因为如果不骑梁走，下面植被较多，不好走；

4、不过，没等我骄傲多久，没想到就陷车了(绝对不是技术问题)。还以为这次的沙板和铁锹派不上用场，其实这两样东西就是用来在陷车时救车用的。

5、这就如同有人说开qq也能进藏，同样都是进藏，天壤之别，同样都是沙漠穿越，技术含量也可以千差万别；

6、驫骑部落：当然！那是一种平时看不到的风景，坐在沙梁子上面，欣赏着落日余晖，美景尽收眼底，夜晚四周一片寂静，浩瀚的星空带来无尽的遐想，早晨的太阳把沙子打成一片金黄色，这样的体验是极致的，光回想一下就快乐得不行，叫人流连忘返啊。

7、俗话说：一双好鞋会带你去好地方。这次，固特异轮胎，也同样让我有了新的认知。因为在我印象中的固特异轮胎，只不过比较耐磨、排水性不错而已。但这款御乘SUVII代轮胎，拥有了静音和舒适的同时，还有着不错的越野能力，完全可以满足偶尔想要撒欢儿的心。如果你也跟懂哥一样，会时不时想自驾浪一浪，那我强烈推荐这款御乘SUVII代轮胎！

8、『直播』奔赴新疆第三天，一份意外的礼物

9、如果冲不上去，千万别任性，原路倒下来，千万不能掉头，这种情况很容易翻车！倒车时一定要挂上倒挡，利用变速箱和发动机阻力为车辆制动，不要空挡或者踩离合，这样很容易使车辆失去制动导致倒车速度过高发生翻车。

10、安琪：马六哥，你上次说李春勇是你的师傅对吗？是不是他把你带上玩沙这条“不归路”就中毒至今再也无法放弃。

11、开越野车是生与死的瞬间游离，极度刺激。

12、底盘质感非常扎实且厚重，不像一些合资车型开起来有松松垮垮的感觉，虽然我们为了沙漠之行换了AT胎，但是车速在120KMH依然能感觉到很强的抓地力，完全没有发飘的感觉，这种感觉是我在20万之内车型中没有见到过的。

13、驫骑部落：说真的，每一次都难以忘怀。说一件比较难忘的事情吧，那次还是李春勇在前面带路，有一个非常高的大沙梁，李春勇一马当先先翻过去了，当他看见前面是一个很深的天坑的时候，连忙用电台向后面传递信息，可为时已晚，大丽丽，判官，黄燕，接二连三的翻过沙梁，掉进了大天坑，马六当时在最后一个，听到通知，收住了车，可他却挂在了沙峰上，动弹不得。我们其他几个人就在里面费劲的涮锅(沙漠越野术语，指像刷锅一样，旋转、斜面通过，降低坡度，以获得最大的扭矩通过)，花了九牛二虎之力才得以脱困。

14、最近的翁牛特(包括库伦、奈曼等)，北京北部500公里左右，北京、内蒙东部、东三省的车友去的较多，那里过去本不是沙漠，但是近代沙漠化之后产生了几片沙地，我的第一次沙漠之旅就是在那里，胆小的我吓的什么也不像了~

15、没有诀窍，就是以上的步骤没停歇的共计练了一天半，她由于过度紧张，手上磨的全是泡，勤奋+有天赋；

16、我之前试驾这辆自由光时，也给我留下了不错的印象，拥有优秀的公路性能，同时还有着不错的越野性能，算是一辆非常均衡的SUV。唯一的缺点就是胎噪、风噪较大，不过为了我的钱包，这种小缺点还是可以忍耐的，所以就选择它了。

17、从乌鲁木齐到吐鲁番中间会经过一个30里风区，虽然经过这里时，经常会有横风，路况不稳定。但这一大片的风车，一眼看过去十分壮观，我减下车速慢慢欣赏这沿途的美景。

18、都说玩沙很伤车，这个问题你们怎么看呢？

19、安琪：能说说第一次冲沙的心情吗？当时是什么情形呢？

20、所以上来就玩穿越的亲们，如果有时间，试试原地练习吧。

三、关于沙漠越野的说说

1、内蒙古和新疆的兄弟们有福了，因为家门口就有“大沙漠”！对于喜爱越野的兄弟们来说，沙漠也许是最好玩儿的地方了，可以说沙漠的越野项目是最多的，难度也从低到高各有各的玩法！想想今年阿拉善英雄会？据说有60万辆越野车呢！看来沙漠的吸引力一点不比玩雪，玩水，玩泥巴逊色哦~

2、葡萄园的主人还送了一顶绿色的帽子给我，说在当地绿色的帽子是送给尊贵的宾客，因为他们向往着绿色、绿洲。可让懂哥在当地戴戴还行，回到深圳我还真不敢戴啊。

3、驫骑部落•老顽童：第一次和朋友进沙漠以后，就一心一意地喜欢上了沙漠冲浪。我开着我的SUV进了一次沙漠，因为车辆的功能和设计理念的关系，城市SUV根本不适合沙漠冲浪，所以2015年初决定再买一辆真正的越野车，就是现在的三菱。

4、远处的三台车就是从这个坡爬上去的！

5、扯回来，就越野穿越来说，单车进入沙漠是很“作死”的行为，虽然有像何旭东这种大神单车穿越塔克拉玛干沙漠的壮举，但已经属于专业探险者和车手的所为了，普通人还是不要瞎尝试了。不过我们在内蒙、新疆穿越不可避免的会遇到沙漠、草原、戈壁混合的路段，锻炼一下沙漠行驶技巧很有必要！

6、告别城市喧哗，远离高楼大厦；

7、再来说说剃刀吧，这种沙滩摩托几乎在沙漠里就没有能阻断它的路！这一路多亏有它，很多不明的路况都是它去开路的！

8、安琪：冲沙越野看起来是又酷又帅，但其实也是极具危险性，作为女生来说可能都不是太敢挑战，但你的身上真的是有一股无所畏惧勇往直前的劲儿，而且还听说你也曾经一个人自驾去沙漠里玩儿，究竟是什么样的力量让你如此痴迷呢？

9、炎日下的沙砾，透出一丝丝热气，抬眼望去，似乎脚下这片黄沙都飘着一种淡淡且延续着的热波，骆驼的脚掌在沙漠中留下行走的印记。在这个大沙漠里，是不是也藏着一个个不为人知的传说呢？

10、再说说侧气囊，很多车有侧气帘，例如lx5猛禽等，切记摘保险或关闭侧气帘，一则崩出来经济受损，另外若拍晕了驾驶员那基本就是翻车的节奏了。

11、安琪：我曾听你们描述过，穿越到沙漠深处，看大漠醉美的落日、日出、星空、露营……无限向往之，你们觉得这是最浪漫的时刻么？

12、腾格里的高沙曾经让13年的英雄会上百个英雄尽在里面淋雨过夜，无数的车在当天没有开出赛道，据说直升机空投食物饮水我没亲眼见不瞎说，但可见腾格里高沙的难度。

13、等呀等，盼呀盼，什么时候饭菜能上全呢！

14、驫骑部落•黄燕：本名黄燕燕。一年多以前我还是个集事业与家庭于一身的家庭妇女。没有朋友没有圈子，也从未出过远门。三点一线循规蹈矩的苟且着。偶尔有一天进了一家户外用品店，老板把我拉进一个群里，这个群正好组织进沙漠捡垃圾，出于好奇我就跟着去了。结果车启动那一瞬间，司机师傅就整了一个大涮坡，那种惊险刺激的感觉直接征服了我，从此我便中了沙毒。走上了买车，修车，改车的不归路！

15、狂风呼啸风沙起，铁骑踏定库伦情；

16、防沙板气泵胎压表铁锹拖车绳(不小于10吨，不低于8米)拖车卸扣旗杆(便于识别)猴爬杆必备工具(轮胎扳手，螺丝刀，等随车工具)GPS

17、安琪：如果要你们各用一句话、一种动物形容对方，都分别说一下呗，啊哈哈

18、走吧网邀您共商议事，合作共赢！

19、●起步：起一不起二沙漠中车辆起步，首先要遵循“起一不起二”的原则，如果第一次起步没有成功，就不要再次勉强继续尝试第二次了，因为如果勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”；这时就人需要下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。

20、安琪：上个月坐你的战车体验了一把刺激的冲沙，确实让人热血沸腾，你最早是什么时候开始玩沙的呢？为什么如此痴迷？

四、在沙漠越野经典语录

1、在库布其，丰田途乐61为代表的这些车也是非常多的，稍微有一些沙漠驾驶经验基本就可以开的成这些车，这些车结实、因二手甚至无手续而显得价格亲民；

2、沙漠我们曾经留下过足迹！

3、驫骑部落：是的，在沙漠野外，由于是非正常路况，很多车会出现意外情况，陷车是最常见的问题，有兄弟的帮助会很容易脱困，否则只有自己拿锹去挖了。还有很多问题也是需要大家齐心协力才能完成的。

4、有条件回家探望～自己怎么想的，实话实说，好好交流。逢年过节，要回家和父母家人团圆～树欲静而风不止，子欲孝则亲不待。时间不等人，想对父母好可别错过机会，可别到一切来不及再后悔。工作再忙，也要常电话联系，常回家看看。

5、在沙漠中行车，很多时候发生翻车事故，是因为驾驶者的车辆重心控制没有做好，让驾驶者产生了恐惧心理，从而产生救车的行为，这时驾车动作就会变形，不可能发挥出驾驶者的所有能力。所以大家要明确沙漠行车一定是在控车而不是在救车的道理。

6、要领就是控制好车速，不要飞车，飞车会翻车。要用车的大梁担一下刀锋，修正车辆行驶方向，然后过刀锋。

7、站得高，才能看得远。沙漠行车选择高处的路线可以更全面地根据地形更合理的规划车辆行进线路。老司机忠告“行车线路清，走高不走低”

8、没有车？去买！一辆可以越野的车并没有你想象中那么昂贵，但是记住豪华SUV是不具备越野能力的。对于车的选择，主要看您喜欢什么品牌？对车的车型、外观等有没有个人主见，其实最重要的一点，就是根据您钱包的储备来定。

9、步行，也就周围几公里逛逛。骑车，不过几十公里的范围耍耍。越野，给了我上千公里的视野和选择，在沙漠里蒙尘，在海边踏浪，在草园上奔驰，在树林间环游。去露营，去烧烤，无论是一天往返还是小留几日，自己随心安排，走哪指哪，越玩越野。

10、这是所有沙漠越野玩家的必修课，任何一个高手都是从学会放气开始的，不同时期的沙子软硬度是不相同的，这就需要合适的胎压来适应地形，任何时候前轮的胎压都不要低于后轮的胎压，同时选择胎压高低的时候也需要根据轮胎和轮毂的型号来决定，不能够随意效仿别人。

11、这两天计划去刷爆朋友圈的新疆最美公路独库公路，下半年唯一的越野计划就是去西藏去珠峰大本营，沙漠穿越前几天刚跟几个哥们穿过，在沙漠里真的是特别能理解什么才叫无兄弟，不越野，因为越野基本都是一些人迹罕见交通不发达信号差的偏远地区，一个人或者一个车玩，出事了真的是叫天天不灵，叫地地不灵。

12、过刀锋：沙漠刀锋，其实就是沙子在风的推动下堆起来的沙山之顶，顶部不是锥形，而是像刀刃一样垂直于风来的方向，或长或短，或高或低。如图：

13、(人均费用)500以下

14、『环塔题外话』我和我那个小情人的一个吻

15、一觉睡醒吃完饭，就向着库木塔格沙漠出发。库木塔格沙漠是世界上距离城市最近的沙漠，而且它是东西流向，不会向城市里吹，重点是它还是最干净的一个沙漠。

16、额，大家不要看(盗墓笔记)被洗脑，沙漠中很少会出现奇奇怪怪的动物，比如说那种红蛇，见血封喉，头被砍断仍然能跳起来咬死你……最常见的除了骆驼，再就是我们(荒漠麻蜥)啦~而且还是非常稀有的呢。

17、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)

18、●冲坡：新手冲坡要从正面冲，冲坡时要根据坡度的大小，沙子的软硬，而选择档位和油门的大小。掌握宁担勿飞的原则。冲不上去，要正面倒下来，不要掉头，避免翻车。用油门的大小控制车速，在沙漠行车，高手不用刹车。用高速四驱，或低速四驱。随着地形的变化而改变档位。

19、驫骑部落•黄燕：这都被你知道了，安琪你真是个克格勃(前苏联情报特工统称)，那天进沙去的比较晚，沙子太软没跑多远天就黑了，所以没玩尽兴。出沙后他们充气呢，我说我再去玩会，马六哥不放心就跟着我来了，因为天黑了冲沙子有点危险了，我就绕着草滩玩，还跑的贼快，把马六哥给甩了。

20、跟好友们一起爬个坡，走走烂泥路，完事后，一起喝喝酒。

五、沙漠越野感悟

1、他们就是沙漠舞者——驫骑部落！

2、但是往往伴随着莽撞、兴奋，

3、作为一个自驾游爱好者，当然不能和一般游客那样，跟着旅游大巴上车睡觉、下车拍照，那么随意。因为年假时间不多，所以我选择的是坐飞机到了乌鲁木齐，再租车自驾游玩。

4、在库布其，FJ、牧马人会显得非常突出，至今我仍选择在库布其想舒服就玩牧马人和想敞篷狂野时就二蛋，基本没有去不了的地方；

5、看完我都给跪了，谁说“人傻钱多”来着！多有智慧这！锚点自己做，绞盘车轮替，就一个袋子一根拖车绳外加一把铁锹搞定！

6、再就是与巴丹吉林同样需要仰视的新疆塔克拉玛干沙漠，中国的顶级越野赛环塔拉力赛，其含义最早就是环塔克拉玛干。

7、有效得灭火器和灭火装备：这个不用说了，平时都得备着，沙漠高温容易发生意外，更得备着。

8、安琪：冲沙让人热血沸腾，很多人想体验一把刺激，但可能畏惧其中的危险而举步不前，对此有什么好的提议呢？

9、就像是马六那句——生命不息，折腾不止！

10、沙漠进前放气，以增加车辆浮力

11、风景区的示意图！我们准备去好汉坡的停车场，现在在哪个位置呢？

12、先说说这个坡吧，如果你是第一次上这个坡还是有点难度的。无论你的车有多值钱，上这个坡的前提是必需是四驱，在我们进去之后又回来取备品的时候，我亲眼看到两台车都在坡下陷进去了。别看你是英菲尼迪、rav4什么的，还有分时四驱和适时四驱是有驱别的。分时四驱：可选择后驱或四驱，分动箱硬连接；适时四驱：一般状态为前驱，前轮打滑后多片离合器连接，把动力传给后轮。我们穿越沙漠的都是分时四驱，只有一台柴油的小六是适时四驱的，别看英菲尼迪、rav4也是适时四驱的，但他们上不去！就我们这台柴油适时四驱的小六上去了，这“好汉坡”能爬上去的算英雄，看看我们英雄的小6和它英雄的驾驶员！为国产的小点也点个赞吧！

13、GPS使用一：佳明Garmin62和650使用分享

14、根据沙脊的高度和走向不断调整方向，过快容易翻车，过慢容易托底；

15、驫骑部落：在沙丘上面穿来穿去，不断翻越一个个的沙梁，到达既定目标的那一刻是最满足的。还有就是出沙漠以后，大家一起交流沟通的时候，也是相当过瘾的，聊得嗨的话，说不定明天又会再结伴进沙漠。

16、第二天计划9点左右进行横穿沙漠，穿越过后回营地午餐、休整之后再往家里返。早上大家起来之后很轻闲，吃完早饭帐篷都没有收起，准备穿越回来之后吃过午餐后再休息会。

17、驫骑部落：在沙漠戈壁不受条条框框的束缚，可以自由自在的放飞压抑的心情，现在生活压力太大，这也算是我们的解压方式吧。双手握着方向盘，驰骋在沙漠里，不如意的事和所有烦恼都会一扫而光。那一刻脑海里想的唯有——在安全下尽情狂飙！与漫天黄沙共舞，与生死兄弟共乐(也有两位大姐妹)，这种粗犷的迷离感，好比是喝至微醺，一切都刚刚好，久久不能自拔。

18、对于长距离的路跑而言，越野跑不仅能够很好地激发我们体内的潜能，同时也能让我们换一种心情去看待跑步。大自然的环境下，自由奔跑，让我们心情变得活力无限，同时也能磨砺我们的意志力。

19、我的人生一直都在追求着刺激，一个人愿意让我感觉所有的一切都是自己人生的快乐生活！

20、我们是8辆车都到了停车场，四台小四台四驱的车，因为有的车是进不去的，我们进不去的车辆只好把露营用的东西卸下来装到可以去沙漠里面的车上，准备爬坡的车辆要进行轮胎放气、前轮的四驱开关也要手动切换一下。