一、土木工程实习日记

1、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。

2、为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

3、小研：“离开学校投入到工作中后，我们可能会发现工作其实也很辛苦，吃多了苦，流多了泪，也会有所迷茫。本着为带给大家呈现最真实的工作环境的初衷，我们开设了这个栏目。杨莹同学的文章写出了设计院的辛苦。对于工作，有人乐在其中，有人痛苦打磨，其实适合自己就好，再累也要笑对生活。”

4、模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。模版的支撑采用钢管支撑。

5、我院大三年级同学实习ing

6、在董峰辉、吕伟华两位老师详细的介绍下，我从专业知识角度进一步认识这座充满人文历史气息的桥梁。

7、我们得知，相关部门将以南京长江大桥为中心，打造人桥一体化的生态绿色公园，让人民在享受大桥带来的方便快捷同时，在生活之余来近距离感受这座大桥丰富的魅力。

8、董、吕二位老师向我们介绍我们较为熟悉的桁架，指出桥梁检修车的位置，强调了混凝土在工程建造过程当中的重要作用。

9、点击上方蓝字关注，领取实习报告模板

10、接下来是建筑工程系17级白铭玉学长根据他毕业后入职工地的经历，向我们进行了工地认知介绍。介绍围绕工程施工展开，白学长讲述了一次结构、二次结构的具体施工过程，解释了相关的专业术语，如：地泵、防水减排、悬挑层、工字钢、抗扭钢筋、拉结筋、砂加气混凝土砌块。

11、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。

12、还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。

13、接下来就是混凝土的浇注与养护。

14、www.llgxjt.com.cn

15、不少小伙伴会觉得这事还远着呢！

16、工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

17、我觉得实习也是一门磨练心性的课程，你一定要静下心来，沉淀下来，不能像在学校那么浮躁，只有这样才能够学到新的技能，才能在将来的工作上领先于同龄人。

18、(4)进行混凝土强度的测定，我们以28天强度为准，为施工简便和质量保证，我们一般做7天试块等，以对混凝土强度尽量根据其龄期测定其发展，以明确确定其质量。

19、孔桩护壁采用钢筋混凝土护圈，每挖下一米九浇筑一段护圈。采用直径为6mm的钢筋作骨架。修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水，孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。

20、今天我们在董峰辉老师的带领下，在电脑终端“云”观赏了南京长江大桥的风貌。实习围绕着大桥的建造历史和专业术语介绍两方面进行。

二、土木工程施工日志40篇

1、看懂实习工程对象的建筑，结构施工图;

2、设计变更的含义及内容设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。一般包括由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。

3、本次实习讲座中，我们主要了解到：了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景；了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

4、学习1~2个主要工种工程的施工方法，操作要点，主要机具设备及用途，质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等;

5、贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。

6、开学第一周，2017级工程管理专业的学生们在老师的组织带领下进行了认识实习。在此期间，同学们参观了哈尔滨大剧院、万达茂、规划馆和铁路大桥等。通过认识实习，同学们对于建筑知识有了直观的感受，对哈尔滨的历史文化也有了深入的了解。

7、参与现场组织的图纸会审，技术交流，学术讨论会，工作例会，技术革新，现场的质量检查与安全管理等;

8、桥梁大师算是非常简单易操作的出图软件，或许可以叫傻瓜软件。它重点解决常规大、中、小桥的设计、出图、计算和工程量统计等工作，能完成任意曲线上的简支结构、桥面连续结构、先简支后连续结构、连续刚构的桥型方案设计。

9、这个暑假即将来临之时，我便开始谋划这个暑期的社会实践活动。想到大学已经过去了四年，而自己对自身所学专业知识的应用仍是一知半解，于是我便根据自己所学专业，结合自身条件，来到了一家监理单位开始了我的暑期实习活动。

10、办理设计变更洽商的原则及注意事项

11、犹如一条横卧在长江之上的巨龙，南京长江大桥是中国在长江上建设的第一座自主研发、设计建造的桥梁，这当中花费的人力、物力、财力相当可观，可以说是举国之力建造的桥梁。因此，我们通过镜头看见桥头堡上刻着的文字：“全国各族人民的大团结万岁”。当时建设桥梁可谓是十分艰难，但是先辈们团结一切可以团结的力量，咬牙坚持，克服一切困难。这是何等伟大的团结精神啊！

12、在实习期的3个月的时间里，我与这个傻瓜软件相爱相杀。或许是我一开始小瞧了它，又或许我们用的是盗版软件，所以桥梁支座的标高总是不准确。

13、办理工程签证的注意事项及时办理现场签证。凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等，一定要在第一时间找现场代表核实后签证，如果现场代表拒签，可退一步请他签认事实情况，及工期顺延。并且要马上向你的领导汇报办理情况。

14、两位学长在经历本科阶段和工作阶段后，向我们学弟学妹们传递了一些经验之谈。在大学期间要多多学习，夯实专业本领，不拘泥于课本知识，多去图书馆查找资料，多进行探索实践，让自己有更多的选择。在青春正当时，追寻自己的梦想。

15、组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

16、这次工程安全介绍，让我们了解到施工现场具体的安全措施，以及对应的工程构建处理方法。同时让我们意识到，所谓安全，就是“无危则安，无缺则全。”我们从小就已经开始培养安全意识，“安全”二字出自于父母，出自于老师，以后也将经常被家庭，被领导，被同事，被社会所强调和关注。安全既是一份责任，又是一份期盼与祝福。我们所处每一座建筑，所见的每一个工程项目，背后是无数人的汗水与智慧加持的结晶，也是“安全”二字激励着他们将工程尽可能安全地修筑好，保障更多人的安全幸福生活。

17、综合认识实习是土木工程学院本科生培养中极为重要的实践教学环节。学院充分利用校内外教育教学资源，把单一课堂形式转变成多角度、全方位的网络教学平台，包括直播、视频对话在内等新颖方式极大地激发了土木学子的学习热情和积极性。

18、本次学习让我意识到课本的知识是为实际施工大戏揭开序幕，剩下的情节需要我们自主学习和探索。我们在看到生活中的工程建造时，要多留意细节，多问为什么，主动寻求答案。

19、还是想给去设计院的同学一点信心。设计院千差万别，每个人的际遇也会不同，不同年龄更是会有不同的追求，准备入行或刚入行的同学记住奋斗两字即好！

20、精选土木类实习报告三篇

三、土木工程顶岗周记40篇

1、第一周的认知学习，同学们学习到工程建设的专业知识，见证到工程建造背后的汗水，体会到实际生产施工的复杂。这次实习让土木学子对自身专业进行了详尽深刻的了解，尤其是专业知识在生产实践中的运用，同时增强了专业感性共鸣。

2、工程的基础采用人工挖孔灌注桩，具有机具设备简单，施工方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点。人工挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层。可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基，作支承、抗滑、挡土之用。对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大的土层不宜采用。

3、“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”

4、桥梁不仅仅是由冷冰冰的混凝土构成，这里面更是蕴含着无数建设人员，包括科技人员，决策人员的汗水和满腔热血，以及精忠报国的深情。作为一名胸怀远大的土木学子，我们在学习桥梁建造科学技术的同时，也应该结合国家发展历史，了解桥梁建造背后的故事。

5、我的工地实习日记第二季——《我与工地的故事》

6、看天空云卷云舒，赏大桥赏心悦目。很快，一天的时光便在同学们的欢声笑语中溜走了。到此，2017级工程管理专业的认识实习圆满结束。我们土木人会一直本着“育人、塑魂、聚情、兴业”的精神，不忘初心，砥砺前行！

7、要想学好，先要“三勤”。

8、认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

9、下午，我们来到了哈尔滨松花江铁路大桥。铁路大桥始建于1900年5月，1901年10月投入使用。是中东铁路西部线(滨洲线)的第一座桥梁，也是中东铁路沿线跨度最大的单线铁路桥，当年被称之为第一松花江大桥。这座大桥见证了中东铁路的通车，也见证了哈尔滨由几个村镇迅速发展为远东文化经济贸易中心的重要城市的过程，见证了哈尔滨在清末、民国、日伪时期、新中国的城市历史。

10、设计院确实是能真正学到东西的地方，但也是消耗热情和身体的地方。由于身体原因，我在19年6月选择了离职。

11、文字整理|土木工程学院团委宣传部

12、在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

13、我将深入研究土木工程专业知识，为今后各方面发展做好充足准备，打下坚实基础；提升专业知识技能，踏踏实实学好每一门专业课；积极思考，主动提问，多查找资料，多进行总结归纳。除此之外，我需要放平心态，打好心理预防针。建筑工程专业课程较多而且难度较大，学习时间紧张，我需要提前做好准备。在本次认识实习中，我将认真努力按质按量按时完成任务。

14、大学生土木工程实习报告范文

15、了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

16、曾经有人问我土木做的都是又脏又累且最辛苦的活，为什么还要选择土木工程，我的回答是我敬畏那种能将幻想转化为现实的力量。而在我短短的三个月试用期内，我就亲眼见证了这种力量：一个小山丘在挖掘机、运土车及各种机械的协同工作下仅几天时间就变成了一片非常平整的场地。这让身为土木人的我燃起了深深的自豪感，迫不及待地想作为亲历者见证将几十万平米航站楼托起的磅礴力量。

17、分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

18、一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了一定的锻炼，为将来更好的走上工作岗位，准备了一份适应力。

19、这次实习不仅教学方式推陈出新，实习内容和形式比以往更为丰富和新颖。正如刘艳军老师对白学长展示介绍的点评所说，“以往认识实习大家只能看到一个点，这次介绍让我们看到了一个面。”白铭玉学长精心准备展示介绍，提前搜集资料，详细呈现一段时间内基本施工过程，让我们看到了具体工程施工全貌。这次由学长牵线对话工地的形式，受到了多方面的好评，刘老师也评价到，“我们看到了白同学入职两个月的进步，也期待大家三年后自信地走上工作岗位。”我们将学习学长的优秀品质，向优秀学长们看齐，努力提升自身各方面能力，回馈学校，奉献社会。

20、有关土木类实习报告四篇

四、土木工程实习总结

1、(1)设计合理的混凝土配合比。

2、这座桥建在村里，在考察期间，我也更加明白土木行业意味着什么。突然想起之前黄书记给我们讲开学第一课时说，研究生要用科技报国。这样想，我们土木人大概就在用最简单但又最有力的方式来建设祖国。

3、④参加或熟悉施工预算的编制。

4、6月12日上午7：我们土木8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

5、作为青年党员，我很荣幸被邀请为指挥部第二团支部的团员青年讲述中国改革开放时期的故事。说起来，改革开放的历程正如我现在做的工作一样，在前行的道路上有许多问题是无法预料，我们必须不断提升自身专业能力，不断在实践中创新，才能解决这些问题，打开新的局面。

6、项目部用CAD比较多，但是我的CAD学的不是特别好，所以最近我就在学这个CAD，闲的无聊就画画哆啦a梦轻松下。

7、出处：土木工程学院学生会

8、两个最大难题是大厦的地基和玻璃幕墙的施工过程。580辆搅拌车花了63小时，每时每刻浇筑5个足球场大、2层楼高厚的大楼底板。4台塔吊，堪称“巨无霸”，每台自重近500吨，是当时世界上民用建筑施工最大的塔吊。工程完全依靠国内的研究机构和技术人员攻克了玻璃幕墙难题，在世界上超过600米高度没有应用先例的情况下，中国的技术专家带领着团队用9个月自主研发了15种滑移支座，降低了施工难度，有效控制了工期，节省了建设成本。

9、初见这座横跨长江的特大桥，不免感叹中国基建狂魔的实力超群，远观两座主塔独占一隅，让人不可忽视，近观这两座主塔拔地倚天，十分宏伟，叹为观止。

10、了解到工程设计建造背后故事之后，我万分钦佩每一位建设者，尊重并感激着他们奋斗的结晶。楼层建筑见证了他们的勇气和毅力，桥梁建造见证了他们的汗水和青春，这些必将为后人所敬仰，激励着无数人继续前进。楼层建筑和桥梁建设的路还很漫长，中国建筑建设的道路需要我们继续打造！

11、哈尔滨规划展览馆位于道里区友谊路369号，东邻人民广场，南邻友谊公园，是市政府城建十大重点工程之占地面积8800平方米，总建筑面积21285平方米，地上4层，地下1层。展区分三层：以“留下历史印记，引领城市未来”为主题，一层为城市历史展区，二层为城市规划展区，三层为区县展区和互动区，中间三层天井式共享空间布置了1600平方米哈尔滨市总体规划物理沙盘。展区共包含印象哈尔滨、城市溯源、总体规划、靓点哈尔滨、八区十县(市)、新型城镇化等30个分展区。按照历史、现在和未来的脉络，通过各种高科技手段生动形象地展示了城市的发展历程和未来规划蓝图。

12、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作(完成下列的1~2项);

13、摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

14、(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。

15、初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带领自己实习的是一位花甲老人，退休后被返聘，在这家公司有很高的威望。接过他递过来的安全帽，便开始了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工，保证工程质量。监理每天巡视工地的过程就是我学习的机会。在学校的学习大多是围绕书本，很难接触到实际的施工过程以及具体的操作规范。虽然学校也曾组织大家去施工现场进行感观的认识实习，但由于人数较多，很难像现在这样一对一地讲解，将每个人的问题都解释清楚，所以我更加珍惜这次实践的机会。

16、混凝土质量控制包含两个基本内容：

17、用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

18、那么参与学校组织的工地实践活动便是将一次将这一切付诸行动很好的机会，我随着大家从学校汀香园集合出发，经历了几小时的大巴车颠簸，过程中还出现了左摇右摆，上窜下颠等状态，尽管我们状况百出，但却丝毫不减我对接下来工地实习生活的满眼好奇与满脸激动。

19、老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

20、我是江南大学土木工程系(建筑方向)的本科应届毕业生张智杰，很荣幸在今年7月7日成为了广东机场集团工程建设指挥部航站区工程部的一员。

五、土木工程实习日记

1、课堂上学习最基本的理论知识，但是我们更需要了解现场施工的发展现状，积累更多的实践经验，不断完善和充实自己。而这次的生产实习课程就给我们提供了一次的机会，我们可以把所学进行实践，进一步巩固所学的理论知识，并培养综合运在学习过程中，成功的知识运用到实践中去，懂得了在工作中要讲求实际效率，与别人要协调配合的工作态度，使自己真正参与其中，发展和提高了自己的工作和交际能力，这将为我们以后从事建筑工程专业的技术工作和管理工作打下基础。

2、学习桥梁建造史，争做优秀土木人

3、混凝土浇筑振捣过程中，不可随意挪动钢筋，要经常检查钢筋保护层厚度及预埋件的牢固程度和位置的准确性。例外，浇筑梁柱混凝土时，应搭设临时脚手架，并设防护拦，不得站在模板或支撑上操作，使用振捣棒应穿胶鞋，湿手不得触动电器开关，电源线不得有破皮现象，夜间施工应设置足够的场地照明和低压手把灯照明设备，混凝土浇筑时使用的溜槽或串筒节间必须连接牢固。混凝土浇筑以后，就进入了养护阶段。不能让混凝土处于爆晒状态。要常给混凝土浇水，保证它的水化硬化反应。

4、拆模前，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，重要通道应设专人看管，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。

5、2018年12月22日，我接到了水口阁桥的修改意见，项目图纸也就意味着需要进行修改。­在所有人都在过圣诞节时的时刻，作为设计人员的我们依旧在自己的岗位上加班工作。那个圣诞节收到的唯一一个苹果，是公司准备的加班小零食。

6、我们首先看熟施工图纸，结合《建筑施工》课中的理论知识，了解钢筋的下料。改用直径为多大的钢筋，在什么地方截断等等。钢筋切断时，应根据钢号、直径、长度和数量长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。钢筋的配料长度按1㎝中心线计算，180度的末端弯钩按设计长度加5d加平直长度。箍筋的下料尺寸按箍筋内口尺寸计算，另加二个弯钩及直段尺寸。钢筋在加工之前必须进行除锈工作。

7、实习日期：20xx年6月13日

8、学校举行2018级新生开学典礼暨本科生军训动员大会

9、建议还没有搞实习的学弟学妹们，一定要学习好理论知识，只有强大的理论知识做基础，才能迅速适应环境，全力投身到项目中来，才不会出现那种到了现场就一脸茫然的情况。

10、③完成单项作业设计工作(模板配板设计，土方工程施工设计，整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计，构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等)。

11、8月30日上午，我们在张延泰老师的主持下进行了实习动员大会。会议明确了实习目的和意义，介绍了实习要求和相应考核方式，着重强调了纪律规定和安全注意事项。张延泰、郑开启两位老师针对同学们关心的就业、考研、注册资格考试等内容作出了相关介绍和切实建议。

12、在观看其建筑纪录片之后，我们了解到建成这座中国最高建筑遇到的困难以及建造过程的艰辛。

13、土木1类和土木2类的区别

14、来项目部实习已经有四个星期了，在我这实习的4个星期中，我们项目部承办了2次大型的技能比武大赛，在这两次比赛中我感受最深刻的就是我们学习的理论知识永远都是支持我们各种实际操作的基础。也认识了许多优秀的同事，也明白了学历不代表一切，正所谓术业有专攻，行行出状元。

15、图文：土木工程学院大学生网络发展中心张兵兵

16、其实工地上还是蛮好玩的，我在的这个项目部人都蛮好的，我们去第一天就有接风宴，端午也有团建活动，真正做事的时候认真做，其他时间随意一点都行，至少我觉得我还是蛮适应的。

17、施工现场的管理远不像我们课本上学得那么简单，它不仅要求管理者具备全面的专业知识，保证工程的质量。同时还应具备解决突发问题的能力，以保证工程的进度。例外，在进入工地前，我们接受了安全教育，并在实习过程中，树立了自我保护和安全防范意识。

18、8月30日，天气放晴。同学们带着喜悦的心情游览了万达茂。哈尔滨万达茂是世界级冰雪主题购物中心。她有“红钢琴”的外型，是全球最大的钢结构建筑，其总面积达96万平米。内部商城拥有近300个国际、内主流品牌，有永辉超市、万达影城、万达宝贝王、大玩家、喜悦冰场、传世冰雪冰壶体验馆等代表性品牌。

19、虽然现在还有部分问题没有得到完全解决，但在这个过程中无论是我，还是参建单位的相关负责人都对从事的工作越来越熟悉，相互之间的沟通也变得越来越顺畅，有效提升工作效率。这让我深刻地认识到在工程管理中，相互之间畅顺沟通的重要性。

20、后面的实践活动便是激动人心，更富有挑战性，我们坐着主塔旁边搭建好的几十米电梯，由于旁边电梯周围都是玻璃制造的，所以十分透明，很好就可以将四周辽阔的景色一眼揽尽，到了主塔上面，便可以很清晰地看清主塔的横向联系，当时在塔下看还挺小的，但是现在看是真实的大，难怪可以让主塔整体稳定性得到更好的体现，最后就是上猫道了，它是由两根巨大的主缆缆索，面层，栏杆和扶手搭设而成，走到猫道上面，不油而生一种“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉。

六、土木工程实习日记

1、下面介绍一下我实习期间的工作情况。

2、我的工地实习日记第二季——《桥检记》

3、支撑底端地面应平整坚实，使用木楔调整高度时，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高。支模承重架应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

4、模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，留置试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。

5、链接:https://pan.baidu.com/s/1KHcNSYYRGKpcYFb8E4lKxQ提取码：1bvm今天工地上主要还是在做保护层，还有在支护结构的钢柱上焊接钢板，这些钢板时用来防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型钢桩，所焊的钢板采用原为6mm的钢板，其大样如图：

6、(精品)土木类实习报告四篇

7、从项目地理位置图到14页的设计说明书再到28页的设计图纸，均在师父的的指导下完成。由于业务不够熟练，应该5天就能完成的任务，拖着师父周末又加了两天班才将第一版图纸交给业主。也是这次的项目让我意识到了什么叫做“007”、“弹性工作制”。

8、说说写技术交底，一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，你应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。

9、等我们了解这些知识和要点，经理便带着我们进行具有挑战性的工地实践活动，先是边跨临水不远的满堂支架搭建起来的楼梯，除了楼梯的踏板是稍微斜着的，其他都是镂空的，一低头，清澈的江水清晰可见，随着爬楼爬得越高，心中恐惧感也油然而生，毕竟几十米的楼梯可不是轻而易举的，当时真的生怕自已一脚踩空，不小心坠落下去，最后我还是硬着头皮爬了上去，爬到梁上面之后，便进行了一系列的操作，顺着梁上设置好的人洞，深入梁腹板内观察其中的结构，因为梁内有一点黑，空气流动性也不好，所以我们只好借着手电筒的光，观察起梁内出现的细微裂缝，实时拍照并记录下相关数据，并及时向有关人员反映了一下情况，和老师一起探索了一下裂缝的产生原因和裂缝接下来可能会发生的进一步发展情况。

10、充实的时间总是愉快而短暂的，两个小时的参观学习就这样过去了，但同学们的热情却丝毫不消减，让我们将这热情保留，期待11月22日的宣讲会吧！

11、实习目的：测定地市道路的交通量

12、搞工程要能吃苦，要有耐力。

13、我的工地实习日记第二季——《我与中核二三》

14、学习认识以上海中心大厦为代表的超高层建筑之后，我们把目光投入到中国桥梁建设当中。唐老师作为主讲老师，结合纪录片，围绕着清水河大桥、杨泗港长江大桥、大胜关桥三座桥梁展开对中国桥梁的介绍分析。老师简要解释了内部承载力、破断力等属于含义，介绍了钢筋混凝土核心筒、BIM信息技术、拉索桥尤其是斜拉索桥的特点。

15、❖长沙理工大学土木工程学院❖

16、供稿|工程建设指挥部团总支

17、供稿：滨城公司实习生高乐星

18、在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的知识，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥；桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑；石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥；石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等；青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥；石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。

19、手写还是电子的？手写的就写一天做了什么就行，如果觉得太单薄就写点通过今天学到了些神马。电子的就上述再配上照片

20、在钢筋的吊装过程中，要时刻注意，以免钢筋笼变形，而给以后的工作带来麻烦。

1、走在这悠长的栈道上，它起着连接两岸的作用，从长江吹来的轻风习习，带着一丝丝的清爽的感觉，我们从桥头一侧一路聆听施工方经理的教导，小至桥梁的细部结构如支座，箱梁，横隔板等等，大至主梁，主塔等大型结构，还有一些施工用具如挂篮，千斤顶，贝雷梁，爬架，混凝土搅拌器等等，当然也少了嘱咐我们注意安全，明白基本的安全事项。

2、项目负责人说：“每一次突破都是所有人努力的成果”，建立文明工地，创立企业品牌，树立企业形象，树立文化理念，争创行业标杆这五个目标是他们的目标，也是我们未来每一位工程师的目标，一切工程都是为人民服务！

3、通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。

4、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

5、在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：“这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。”记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢？没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。

6、第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。

7、我的工地实习日记第二季——《再入此行》

8、大桥由无数个桁架建设而来，这间接地告诉我们，基础不牢，地动山摇。一项巨大工程里的每一个螺丝钉，都有其存在的价值和意义，我们不能忽视。同样的道理，我们的学习生活当中，以力学基础为代表的专业基础课我们也一定要引起重视，夯实基础才能在此之上获得更多的成就。

9、工程造价专业1703903班丁睿：

10、混凝土浇筑时尽可能的连续浇筑，否则须留置施工缝，一般情况下，柱的施工缝宜留置在基础的顶面，梁或吊车梁牛腿的下面，吊车梁的上面。梁的施工缝应留置在板底面以下。板的施工缝当为单向板时宜留置在平行于板的短边的任何位置；当有主次梁时板的施工缝宜留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。特殊情况按设计进行，但必须符合规范要求。

11、交通工程专业1703501班王慎：

12、这次实习给我的总体感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的现实情况就是这样。只要你去实践过了，实习过了，你就知道是怎么回事了，要不你就永远是门外汉，什么都不懂。我对自己专业将来的发展很有信心，所以我相信自己会在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去实习就可以，在实习懂得了之后，运用到实际中之后，我就可以做好。

13、三个月的时间一晃而去，如今我已经正式转正，有了自己的工位和电脑，工地车也开得十分熟练了。虽然离开校园并没多久，但我已经有一种工作了很久的不真实感。感谢指挥部给予我机会，让我能在工作中迅速学习和成长。我会在指挥部这一广阔平台上，充分展现自己专业能力，为广东民航高质量发展贡献自己的一份力量。

14、⑤参加施工项目管理实施规划的拟定。

15、拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，最大跨度可达1500米。不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。