一、科目一挂科说说

1、至于第二次失利的原因，则是时间安排出现问题，导致考试之前，没有及时的备考。结果可想而知，再一次失败，这两次失败的经验，让我懂得做事的时候，不要认为简单，越简单的东西，就越应该提高警惕。否则最后会输得惨不可言，只是第三次考试的时候，心理已经出现变化，那种曾经的自信，已经消失不见。转之而来的，就是忐忑不安，这种畏首畏尾，让我第三次考试又没有通过。

2、这得看驾校，很多驾校是没有补考费的，另外车管所规定是隔十个工作日才能从新考试，加上周末，将近就是半个月。

3、脑瓜疼，应学员要求，整理一些关于电动汽车+辅助驾驶功能相关资料，部分新题已经出来，往下看看解说！

4、事实证明的确如此，为了保障道路上日益增加的汽车的安全行驶，因此相关部门对于教考难度也是不断升级，各种新政层出不穷，除了考试内容难度不断升级外，网上疯传科目五的实行也是“指日可待”，而作为现在四项考试中，挂科最多的科目二可谓是阻止大家快速拿到驾照的拦路虎，很多学员在此老挂科，对于经常科目二挂科的朋友怎么才能顺利的通过科目二？有没有什么技巧？今天就给大家分享科目二老挂科？教你小技巧，学会了考试一把过。

5、科目二共有五个考试项目，必须五个考试项目全部达到合格水平。

6、第一就以为着要从新约考试，中间又要等一段时间才能约，要是约考的人太多就还不一定一次能约上，很浪费时间。第二是补考要交补考费，要是离驾校远就还是住宿费，来来回回车费。浪费时间和金钱，

7、本来题目都会了，在软件上做题次次超过90分，偏偏对自己没信心；还有少部分学员没有找到记忆方法，又因为文化水平不太高而想放弃甚至走捷径。科一没有多难，反复看理论交规、多做题，相信自己，要相信那么多人都考过去了，为什么你不行呢？

8、科目一考试有两次机会。第一次未通过时可立即进行第二次考试。如果第二次考试通过即算正式通过科目一;补考仍不通过、则本次考试为不及格、需要重新预约考试。一次考试两次机会都未通过的考生、由驾校进行预约考试、具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长、大约半个月至一个月。

9、2：AAAA驾校，信誉有保障

10、对于科目一的考试难度众说纷纭，虽然有不少学员认为简单，可偏偏就挂在了科目一上，关于科目为什么挂科？我结合过往挂科学员经验，总结如下：

11、瑶湖高校客服中心：瑶湖西二路东侧(南昌工程学院后街)

12、科目一包过口诀技巧，灵活应用这几个知识点，轻松通过考试！

13、总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科先得战胜自己。

14、大一一直很幸福，但今年，学校为了不再放水，出台了“环环及格”的政策，也就是说平时成绩老师可以给你放水，让你及格。但是，期末机考，考多少分，电脑就显示多少分，而机考难度也不小。导致今年挂科人数直线飙升。

15、官方解析：汽车侧滑的时候，会偏离正常的行驶轨迹，这个时候我当向侧滑的方向打方向，所以我们应该选择A，这时候有的学员就会问了，题目中没有标明是前轮侧滑还是后轮侧滑，所以这种情况下我们就是默认的普通后轮驱动的车辆，所以侧滑也是后轮的侧滑。

16、驾驶与准驾车型不符、肇事逃逸、客运车超载20%以上，扣12分。

17、车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警，在无意识(驾驶人未打转向灯)偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶人提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故；该系统可提醒过度疲劳或解决长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。

18、元贝提醒：其实A项的让正面碰撞变为侧面碰撞确实是可以减小一点驾驶员的伤害，但是其他乘车人员的安全就无法保证了。并且效果也肯定没有C项的好，至于向两边急转方向盘，在不清楚两边道路的情况下，很有可能会带来更严重的伤害。

19、有道路中心线，同方向只有一条机动车道城市道路最高限速50公里，公路最高限速70公里。

20、三十厘米边距调，挡位置空拉手刹

二、考科目一说说

1、好了今天关于科目二的分享就到这里，如果您对考取驾照还有什么疑问的话，不妨关注我，文章有关于更多科目科目科目科目四的小技巧等你来开启，赠人玫瑰手有余香，请把文章分享给更多有需要的朋友，谢谢大家的支持，我们明天再见。

2、不按规定使用灯光、未放置保险标志、未带驾照，扣1分。

3、科目一考试有两次机会，第一次未通过时可立即进行第二次考试，即补考。如果第二次考试通过即算正式通过科目如果补考仍不通过，则本次考试为不及格，需要重新预约考试。针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约十天左右。第一次补考为免费，后续补考由车管所收取考试费用以及驾校理论培训费用，补考费用一般不高。

4、5：一费制，学车途中无任何收费

5、考驾照科目一理论考试技巧口诀

6、我是16年去考的驾照，当时我在商场上班，每天要上班，学车的人很多，我们车上要二十来人，排队练车，每天去练一次，我很幸运，从科一考试到拿到驾照花了5个月，但是科二补考过一次，科三当时练得不是很好，就去约考试，我们车上当时三个人一起约，那两个平时还比我练得好，但是没有约上，而我约上了我师傅叫我不要去考，怕我考不过浪费?，因为约考试很难约上我还是不想放弃机会。我运气太好了科三是一次满分过了。师傅都不相信。最主要我不紧张，我想要是没考过我就当去看考场了，因为考试速度满，一步一步慢慢来，把每一个细节做好就没有问题。

7、红色最高限速，蓝色最低限速都很好理解，灰色限速标志意味解除限速，这个经常困扰着没什么经验的学员。

8、如需减速要提前，中途切勿急踩刹

9、6：门店全部直营无挂靠，服务有保障

10、携带并出示本人身份证，接受监考民警审核。

11、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场。

12、“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的！

13、第ABS装置的问题是，首先关于这样的问题，搭载ABS系统的车，在滚转、死死两种状态下被不停地切换，这样轮胎的静摩擦力可以保持最大，轮胎的一部分可以发挥防滑效果，不要缩短制动距离，也不要让车失去方向控制，防止急刹车下的失控。

14、科目一挂科的几率有多大？

15、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里，公路最高限速为40公里。

16、时刻观察路人行，注意礼让莫争抢

17、违反车牌规定、高速公路违反规定、酒后驾驶、货运车超载30%以上，扣6分。

18、车辆打滑、保胎的题目出现“急刹车”、“急转方向盘”等过激的驾驶行为选错。

19、7：可分期付款，无手续费，无利息

20、8：无吃、拿、卡、要，服务好，拿证快

三、驾照挂科的说说句子

1、进入考试区域必须关闭手机。

2、本来题目都会了，在软件上做题次次超过90分，偏偏对自己没信心；还有少部分学员没有找到记忆方法，又因为文化水平不太高而想放弃甚至走捷径。

3、解析：请注意，题干要求选出说法错误的选项。电动汽车出行前，应提前检查好剩余电量，掌握好充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；车充电的时候，一定要关掉用电设备，不应在车上燃易爆物品；新能源汽车没有强制规定一定要配备灭火装置，如果原车没有灭火装置的话，后期也可以进行加装灭火装置，可以考虑配备水基灭火器或者干粉灭火器。

4、虽然很认真在做题，可发现到了考试，还是很多题没见过，而主要原因是没有及时更新题库。考试前，在选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。

5、需要转向先打灯，三秒以上再行动

6、停车怕失误太靠边，压线；

7、“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的。

8、模拟灯光开始考，耐心听完再出动

9、官方解析：这种情况下，不论是前轮刹车还是后轮刹车一旦紧急刹车都可能会发生更大的险情，所以正确的做法是应该停止踩刹车。

10、(1)心态不稳，胜算减半。

11、有的学员心理负担重，考试前一晚睡不着觉；也有的本来不紧张，考试中有一题没见过，结果大脑一片空白，本来熟悉的题目也忘的一干二净了。

12、在考试之前，对同事说了一些豪言壮语，声称科目一何等的简单，必然一次通过。然而现实的一巴掌，给我打醒了，科目一的考试，远没有想象中的简单。题库有千余道题目，这些需要耗费大量的精力，否则根本无法全部吸收。考试之前，很多考生就会抱着试一试的心态，认为看了一半的题，也能通过考试。这种心理，是很难通过的，我第一次考试失败，我总结的原因，就是自己太轻敌，认为考试简单。可是到头来发现，科目一考题中，也有很多坑，如果没有过硬的知识，很难去克服。

13、元贝提醒：这道题的前提有两个，一个是在冰雪路面上，一个是已经开始了制动，这种情况下发生了偏离的话，连续轻踩轻放刹车已经没有用了，如果是后轮刹车的话紧急刹车很容易就会甩尾，如果是前轮刹车的话紧急刹车很容易就会失去控制，所以正确的方法是立马停止踩刹车。

14、上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；

15、另外对于科目二老是挂科的朋友来说，还有一个小技巧学会了可以一把过，那就是走车轮印，大家都知道科目二的考场是一个固定的场所，每次考试都会有很多的考车通过，因此肯定会留下很多车轮印，见证着前人的考试痕迹。如果你对自己哪一个点位把握不是很好的情况下就可以采用沿着这些前车车轮印走的方法，虽然这个“作弊”的小方法不是很准确，但是也算一个良策。

16、科目一是驾考的开端，是属于理论考试，也是驾考难度最低的科目；考取驾驶证的学员，基本上都能一次性通过科目但是也有一些学员，会在科目一上不断挂科，最后挂科的次数都能达到5次，像这样的学员，100个里是很难找出一个，但1000个里肯定会有那么几个。

17、如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。

18、我考三科时还真遇到过，我来讲一下我的经历：

19、其实挂科目一的人还有很多，要知道一千多道的题库，抽出100道题，90分以上为合格，如果你复习得不够充分，确实也难以通过。科目一挂科绝对不是智商有问题，而是另有原因：对考试界面不熟悉、新题目的出现以及突发情况。

20、发现偏离及时调，五度方向控制好

四、关于科目一的说说

1、其实，对于科目三的考试，并没有大家想象的那么难，很多问题都是自己假想出来的，就因为在考试之前会去听或者看一些“经验”，就会很容易把一些不好的情况想象成会发上在自己身上一样，就会让自己觉得很难考，不够自信，然后到了考场特别的紧张的话是很容易造成发挥失常的。而考试过程中一般只要能够发挥出自己正常的水平，就可以顺利通过考试的，所以给自己信心，调整好心态对于驾照的考试也是相当重要的。

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3、法规课本不许带入考场(或放进包内)。

4、科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。

5、这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。

6、起步之前心放平，记得先打转向灯

7、如今汽车是越来越普及了，因此驾照成为了日常生活中必须学习的技能，说道这里不知道大家有没有发现一个现象，现在很多刚满18岁的朋友无论是还在求学的或者已经决定闯荡江湖的都被周围人催着，或者被家人催着赶快拿到驾照，因为现在大家普遍有一个共识，那就是驾照考试一定会越来越难，越来越贵，因此大家都笃定了一个真理，那就是拿到驾照的门槛会越来越高，因此驾照考试都像买房一样，越早越好，越早越有利。

8、换挡过程莫低头，牢记加档先加速

9、全日制招生对象仅限于应届优秀普通全日制专科毕业生，统招专生本各专业招生人数为当年应届毕业生的5%，且还需要有对口专业，

10、让王XX上车开始考试，一会他们开车回来了，这次教官叫的名字冯XX来上车考试心里激动啊！总算又到我了，我上车人脸识别，然后下车在环车一圈，上车关门系安全带，听语音指示模拟灯光，我灯光模拟完了，接着电脑死机黑屏了，我心里紧张啊，考官让我下车电脑得重启，刚才考试不算，我的心在放下了了，电脑重启好接着考试100分。应为这事我还专门问了一下，我练车的教练他说：只要不是你自己的问题，电脑系统出问题了可以申请从考得。应为车上有视频监控录音。

11、科目一是机动车驾驶培训教学与考试大纲的一部分，本大纲考试部分分为三个科目，考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目科目科目三依次进行，前一科目考试合格后，可以参加下一科目的考试；前一科目考试不合格的，继续该科目考试。

12、两个星期左右，但主要有车管所驾驶员考试和培训中心安排，可以主动与驾校和考试中心沟通预约考试，争取尽早得到补考机会。建议加强训练，总结经验，补考顺利通过。

13、科目一挂科的几率有多大？

14、选取的参照物不同，你看的点位也不同。因此在学车时，你需要先找好参照物，弄清参照物的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。如果你没找到最好的点位，那需要多试几遍。在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和准确性。

15、确定挡位及手刹，再把离合适应下

16、考前一定要模拟三遍达到90分以上，考的都是自己会的就不紧张了。

17、考试结束后，身份证本人收好保存，将档案交到考场前方《交证窗口》。

18、牢记绕车逆时针，上车之后要认真

19、调整座椅安全带，灯光检查不能落

20、遇到紧急情况时一切过激的行为均是错的，类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。

五、考过科目一的说说

1、挂科须面对补考、先补考再重修和直接重修三种主要情况。挂科绝非什么好事，一定要保持一个清醒的认识，别怀着一颗好奇之心，拿挂科当儿戏，否则换来的将是一辈子的后悔。挂科最严重的影响就是可能造成没有毕业证，无法毕业。一般学校都有规定的学分要求，只有修到相应数目才能拿到学位证并顺利毕业。学分是以考试科目的成绩进行计算的，即某一科通过考试，则获得相应的学分；不通过即挂科则无学分，需要下次重修或补考。若挂科太多，重修不过，就会因学分不够而被学校留级或劝退。进而会导致上面所说的无学位证或无法毕业的危险。这样等于说大学白念，绝对得不偿失。挂科对于就业也将造成影响，一般用人单位看到应聘毕业生有挂科经历后，考虑录用的可能性或者降低了。毕业前一定要完成补考。

2、(3)科二遗留，离合不松。

3、有道路中心线，同方向有两条机动车道城市道路为60公里，公路为80公里，高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里。

4、回复“科目三”赠送全套科目三必过视频

5、慢抬离合把刹松，稳步前行至路中

6、科一没有多难，反复看理论交规、多做题，相信自己，要相信那么多人都考过去了，为什么你不行呢？

7、考试有时间限制，不能在同一题上浪费时间，记好空着的是哪几题，以防做到最后一题直接提交了，就太可惜了。

8、我到十一点钟才轮到我，考官车拉了我们四个到路上，给我跟讲了一下知识，问我们先念到谁的名字，我说是我，我上车先开始人脸识别，又问我叫什么名字，我说我叫冯XX当时人脸识别已经通过了，教官说你不是王XX你上来干嘛把我吊了一顿，让我下车等着。

9、科目一报到名一周后可以考试，科目二在科目一完成的十五天后可考试，接下来长途，科目三在长途后十五天可参加考试，科目四在科目三完成后一周可考。十二小时，每天最多四个小时，也就是三天。

10、(4)不控车速，自找难受。

11、第一就是对考试界面的不熟悉，这是造成科目一挂科的最大原因，之前都是用竖版的手机界面进行触屏答题，而科目一考试则是用电脑屏幕和鼠标操作，考试界面也有了很大的区别，导致很多年纪偏大的学员慌了手脚，不知道如何答题，很有可能导致不及格现象的发生。

12、其实网上疯传大学不挂科就白上大学一类的，真的很不靠谱，大学里还是有很多上课听课，下课图书馆、实验室、实践活动等等。大学女生追韩剧，男生打游戏，的确有，并且很多。但是，没有哪个人(或者说只是少数，而这些人估计也没啥竞争力，他们都不怎么对自己负责任。)天天在宿舍玩游戏、看韩剧，没日没夜，天天如此的。就我看来，大学还是不错的，至少在这几年里，不必去忙于生计挣钱，没有家庭等得烦恼。在仅有的黄金岁月里，可以去做很多没做过的，喜欢的事情。大学不是所想的那么差，那么无能为力。与君共勉。

13、未定期安检、违反交通信号、超速50%以内，扣3分。

14、(1)基础技术掌握不牢

15、内科内科内科可以分为以下几类：呼吸内科，消化内科，心血管内科，神经内科，内分泌科，血液内科，传染病科，小儿科等等等。呼吸内科：包括的疾病有感冒、肺炎、肺气肿、肺结核、支气管扩张、哮喘、肺癌、肺心病、呼吸衰竭、慢性支气管炎、气胸、肺脓肿、胸腔积液、间质性肺疾病

16、4月初驾考新规正式实施后，科目一难度提升，很多学员考前自信满满，考后消沉沮丧，关于驾照记分、罚款的考点成了挂科重灾区。

17、虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！

18、报名戴眼镜，考试忘眼镜；

19、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案。

20、其实科三是在路上开车，就细节很多，还有临时出状况，出现过路的行人或车辆导致挂科。