说说在空间不显示

1、但机哥觉得大多数人怀念的涂鸦功能，不在QQ空间，而在对话框里。

2、它的辅助分两个阶段，基础的辅助驾驶就是车道保持，需要你把手放在方向盘上。这个功能在高速直行或者转弯的路段都能用，在成都的三环路上也能用。

3、某个功能小彩蛋，可能会被人小心翼翼地珍惜着。(说说在空间不显示)。

4、为了方便小伙伴们制作，扎比就直接把小尾巴的代码贴在这里吧。需要用的小伙伴，直接把文字加代码复制到QQ空间发表说说。个人建议不加图，效果会更佳。

5、比如进匝道的时候，有时候你可开得有点快，进匝道的速度都到60km/h了，而一般进匝道后马上要转一个180多度的弯，速度高了车的可控性就会很差，你可能需要使劲打方向盘才能确保安全过弯。

6、具体来说，电马的蓝色外观是我喜欢的，ModelY也有个蓝色，但是那个颜色太商务了。(说说在空间不显示)。

7、除去这些，电马的机械素质和续航更是得分点。

8、你看到之后非常认同，顺手转发。以前转发时，好友的吐槽可以一并转发，而现在不能。

9、还有部分网友提到语音说说的功能，也下线了。

10、反正福特的辅助驾驶真的做得挺好的，但它没怎么好好宣传过。

11、好友的个人中心动态设置了忽略您的空间更新，建议联系好友，让对方设置关注您的空间更新；

12、您可以设置开启空间评论审核功能，非好友对您日志、相册以及留言板的评论回复都需要经过您的审核后，才可显示出来。提示：回复权限包括日志、相册、说说和留言板模块，不包括音乐盒模块，此设置不会影响您在QQ校友的权限设置。

13、我们家里有台奔驰A200L，这次是增购了一台，油车没有卖掉，我媳妇儿偶尔会开。

14、装X成功时怎么样的？扎比就先放个效果图给大家看看哈，不得不说那堆小尾巴真的很引人注目，不知道会不会被打：

15、优点之外，他们认为电马在车机智能化和营销方面还存在改进空间。

16、网友们提到最多的，应该是近些年的QQ空间。

17、这次买车，我们希望把预算控制在30万内，因此超过这个预算的车我们根本没有看。

18、它的定速巡航最大可以定到160km/h，我在高速上试过比较高的速度，稳定性真的很强，让你觉得非常放心。

19、以前这个涂鸦功能，可以自定义给表情包添几笔。

20、总之，在我用过的车里，我觉得电马的操控比宝马5系和宝马3系要好得多。

21、我想选择的电马长续航版搭载的是B&O的音响，我觉得它是包括小鹏P7在内的所有20万-30万价格区间里音响最好的车。

22、对电马感兴趣的人，我觉得还是可以考虑这款车的。

23、这是我觉得电马在销售和营销方面需要改进的点。你在那些看不到的地方花了钱的，做得好的，你要宣传要让大家知道，在大家关注的那些点上，你要花钱做到，比如内饰颜色和座椅的舒适性配置。

24、我那个几何C虽然整体续航表现不错，但是它不会显示这么准确，不管冬天还是夏天，充满就一直500多公里，而且剩余10%的电量后就不能开了，这种体验是非常糟糕的。

25、但近年来，在QQ空间不支持上传原图了。除非...充黄钻？

26、比起ModelY，电马的外形设计更用心，比特斯拉更有设计理念，比如电马的开门方式，上市之初，它是市面上唯一一款采用按钮式开门方式的电车，后来还有其他车模仿它的这种设计。

27、80后成都车主唐先生，他在问界M5和电马之间选择了电马长续航版，提车三个来月，开了3000多公里，他最满意的点是音响。他觉得，在20万-30万价格区间，电马是音响最好的电车。

28、有点点意外的是，小哥接受采访后对全世界说的话是。。看图：

29、进入U盘的盘符后，输入命令E:>attrib-h-s-r/s/d

30、到4点57分再看，已经恢复浏览记录功能喽~

31、除去这两点，电马的辅助驾驶非常好使，这其实是一个优点，但是买它的辅助驾驶安装包的人比较少，很多人也没体验过，不知道它很好用，官方在这方面的宣传也不多。

32、总体来说，电马的外形设计给人感觉是很灵动的，你看它肌肉的轮廓，它其实是一个两吨左右的车，但从视野上看并没有那么笨重。

33、大家可以把它想成类似于微博转发那种，当你转发别人的微博，转发区是可以带内容的，而现在QQ空间不行。

34、它本身的驾驶逻辑就挺好的，比如右边有大车，它会主动往左挪一点点，比较接近人类驾驶员，也不会出现画龙现象。

35、一般人也不会经常去漂移的，油车漂移要等转速，但是电车只要提供一个离心力让他转圈，然后反打方向，持续的大油门就行了。

36、还有一个意外的点是，这车的低配版竟然有隔音玻璃和无线充电，这让我挺意外的。因为低配没有自动雨刮器嘛，我想着这俩肯定也不会有的。

37、他最满意的点是操控和辅助驾驶，他认为电马的操控远超宝马5系和3系，辅助驾驶的表现也比他体验过的理想ONE好。

38、就是当你进入好友空间时，右下角会有涂鸦按钮，支持发送“爱心”、“平底锅”等，类似于跟好友互动吧。

39、这个需求，估计是QQ空间深度用户才比较有体会。

40、有意思的是，这次跟我们聊的三位车友，跨越了三个年龄阶段，同时也是购买了三个不同配置的车友，他们对这款车的评价也很有意思。

41、但机哥也能理解，正因为用的人多了，部分功能的上线下线，都有复杂考量。

42、(em)e10002(/em){uin:5720,nick:iPhoneXsMax钻石金(512G),who:1}

43、他们认为，万一是掐点发的QQ空间，修改后就失去了掐点的意义。

44、电马还是一台很容易上手的车，我媳妇儿开过的车也都是偏运动调教的，但她觉得岚图FREE就不是很好掌控，电马就很容易上手，会让你觉得很有信心。

45、对比下来，最符合我要求的是电马和问界M5两款车。

46、但整体来说，电马还是一款不错的车，即使放在今年这个如此内卷的汽车市场上，它也依旧能打。

47、后来被想象力丰富的网友们，当成画板，在上面画出很多神作。

48、具体操作程序：设置留言板是否允许留言，请到 空间设置 下的 回复权限 进行相关设置。

49、再就是电马的外形的设计风格，这是我很看重的一点。现在很多电车的车头都做得很短，但是电马的车头比较长，像超跑一样，整体的流线型也做得特别舒服。

50、为深入了解电马这款车，给大家买车提供有效参考，笔者找到了“电动汽车用户联盟－电马车友群”里的三位车友，请他们系统讲述了自己的买车经历和用车体验。

51、电马无论外形还是性能都更适合我现在这个年龄阶段和心理状态，我觉得趁年轻还先买电马，ModelY以后有的是时间去体验。

52、追求性能不需要什么理由，可能年轻人就喜欢速度快一点的，油车没有那种即踩即有的感觉。

53、尤其续航显示特别准，我有一次开到表显只剩20公里的续航了，实际也确实跑了20公里。这个算法特别好，会让你心里很有底气。

54、他现在开了5万多公里了，他给电马GT的最高评分是5分，最满意的点是操控和辅助驾驶。

55、但总的来说，三位车友认为瑕不掩瑜，这款两年前的车，即使放在汽车行业如此内卷的今天也是一台好车，依旧值得入手。