摔车后的说说

1、   公路赛车我没玩过，门槛太高了，现在年龄大了也不想去太拼了，总之感觉没有什么太大的难度，只不过应该是到了高阶段的时候，可能会有很多细节需要处理，对于体验阶段来说，技术不是特别重要，车好就行了。

2、  我去参加的时候，是自己制作了3个钢管车报名的，说实话，我们自己知道，就是去玩的，毕竟车重太轻了，达不到赛事要求。

3、  真的，就是大家玩的很开心，一句：“都是E族的兄弟”，大家就玩得很开心，仅此而已。

4、  而我们当时即便是拿到了冠军或者什么成绩，我们自己也清楚，根据赛事规则，我们是要取消的，我们自己也清楚，反正就是那句话：“我们是来玩的，来参与的，别的不重要”。

5、  但是今年看到没有了E族的阿拉善，看到这个赛事出的这个问题，就不说打架跟物价昂贵的事儿了，那都不重要，重要的是，来参加这个比赛的兄弟们玩的显然不开心了……

6、  我那个双冠王朋友愁眉苦脸说：“车不一样，再加上人家不要命，我不敢……”

7、伴随着汽车紧急的刹车声、路人的惊呼声，一道触目惊心的殷红划出唯美的血痕，战栗的红色诉说着不尽的荒凉，她手指轻轻的动了动，紧紧地抓着手中的书，缓缓举起，用尽所有的力气，沾着点点血迹的书倒影出妖艳的光芒，抛了出去。

8、0速摔，常常发生在骑行的初学者身上，还没有习惯锁鞋上卡，退卡的动作，大脑中还没有形成固定的解锁意识，一只脚没能够及时从锁踏中摘下来，造成在没有速度的状态下摔车。

9、  检车的时候，过不了，但是一句话：“我们是来体验的，拿不到成绩的，就是来玩的，就算是拿了成绩，也不可能要的，我们车太轻了，赛后再处罚吧，我们就是体验一下赛事”。

10、刺耳的刹车音，巨大的惯性和冲击力使场面支离破碎，惨不忍睹,伴随着金属刮擦和撕裂的声音，人们惊叫呼喊。

11、  我参加过一次阿拉善英雄会，号称是世界上规模最大的汽车聚会。

12、  你说赛前说好的技战术啊，当你发车线发车出去之后，一切都会忘掉，根本记不住的，除非是你面前蓝旗挥舞的时候啊，看到蓝旗了，还能封线，这就是人品有问题了，我想赛会也会有处罚的。

13、一辆深红的奔驰正在马路上开的飞快。刹那间，一声长长的刹车声让空气瞬间凝固，依蓝的灰白色伞砰的一声，掉落在了地上。雨点狠狠的砸在上面，雨伞摇摆不定。而依蓝，则脸色苍白的一动不动的躺在地上。鲜红的血以后脑勺为中心，向四周，慢慢地散开。暮叶原本低沉的脸变得麻木，他急速的扭过头，面无表情的看着车肇事逃逸。又很快地看了倒在血泊里的依蓝，抱起依蓝双腿撒开了的跑，脸上不时有泪水划过。仿佛，连光速都显得很慢了。雨，仍旧在下，下得很大，向大地射出了无数的锋利的箭，似乎要穿透他们的薄弱的心。

14、  这里单说一下“T3”赛事，也是我参加过的赛事。

15、  那么既然是比赛，你自己选择了，参加，就要面对任何的风险，年轻人多读点书，学点行内专业知识，想想迈克尔杜汉的右脚，加藤大治郎、西蒙切利这些先驱吧……

16、  来自E族裁判的一句话：“他们是来玩的兄弟，不跟你们抢成绩，来体验的！”就压下去了。

17、  前年还是大前年？我几乎都忘了，毕竟对于玩摩托车赛车的我来说，汽车越野的活动，我不是特别记忆犹新。

18、  我曾经问我一个好朋友，你玩越野比我快很多，怎么还跑不过一个女的？

19、  这是让我了解公路赛车的一个角度，那就是车牛逼！更要车手单量超群，才能有成绩。

20、  随着年龄的增加，到最后只拼发车后的三个弯道，剩下的，安全第一吧……

21、  我们参加的时候，就有声音说：我们几万，几十万改的车，为什么要跟你们钢管赛车比？

22、  如果越野是粗狂的冒险，那公路赛就是细腻的冒险。

23、  这说明一点：只有E族能压得住这群平时在本地狂放不羁的人，其他人或者单位，压不住！

24、这两天血淋淋的事实告诉我们摔倒了也许你永远都站不起来了，所以今天我们一起来聊聊摔车的这个话题，虽然沉重，但是希望能帮到看到这些留言的朋友们

25、  从去年的“大战”，到今年的“T3赛事”5000块拆发动机，看得出来，今年没有了“越野E族”的阿拉善英雄会，已经像是网传的那样，可能要凉。

26、  所以，车手拼成绩，拼弯道，寻找哪怕是几乎渺茫的一线机会，也会去尝试，就是我，以前比赛可能前10分钟都在拼，到了后半程，只想保存现在的成绩，封后面路线。