到大货的说说

1、　　大型车辆在转弯的时候，司机是有视线盲区的，往往会对内侧的行人造成剐蹭。

2、　　因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。

3、吃货不是在一个地方吃一辈子，而是每到一个地方都有饭吃。

4、然而，在2月份下旬，正是疫情防控关键时期，周金根和村民们为黑木耳销往何处特别犯愁。王海强得知情况后，首先想到了如今各供电公司打造“智慧食堂”，倡导员工消费扶贫。于是赶紧向公司汇报，联系兄弟单位开展消费扶贫时，很快通过消费扶贫的方式销售黑木耳4668斤，合计人民币8万元，一举破解了黑木耳滞销难题。

5、　　看到了吧，大货车司机眼里的“世界”和真实情况是完全不一样的。而在实际生活中，路况可能更复杂，尤其是在大货车拐弯时，或者机动车、非机动车、行人混行的路段，可能更容易发生事故。下面我们再来看看行人在大货车左侧的情况。

6、我为什么选择开车呢？还不是因为当年不愿意上学，见了书本就想睡觉，我也想认真听课啊，但是没法啊，俺不认识它，它也不认识我，只能干瞪眼，在那混时间，还不如早点出来挣钱，补贴补贴家用。

7、　　一般的大货车光自重可能就要十几吨重，再拉着几十吨的货物在路上跑，速度还那么快，一但刹车如何能短距离刹住车？

8、“今年我们准备扩大木耳种植规模，如果收成好的话，预计年底收入能翻一番！”4月16日，国家电网吉林共产d员服务队队员黄再军到吉林舒兰市新安乡联合村木耳种植基地进行备春耕安全用电检查。

9、　　我们挑选了一辆比较大的SUV车型——7座版汉兰达，它车长近5米，车高近2米，比刚才的轿车大了许多，让我们看看它的表现如何。(到大货的说说)。

10、开大货车有什么好？只要你肯干，确实能挣到钱。

11、　　一个开了25年的大货车司机揭露了这个秘密：

12、　　简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，又叫"内轮差"。

13、这不仅看到了景色，还五湖四海的交到了很多兄弟，朋友多了路好走啊，现在到哪都有熟人，卸了货，找几个卡友，找个小饭馆，喝点小酒，唠唠嗑，这不快活吗？

14、　　在这里，分享两篇文章供大家参考，各位读者一定要注意交通安全。

15、一个吃货的遗言：别的什么都不要了，给我烧一份海底捞和两个服务员。

16、有了d员服务队的全力扶助，板陂村致富的春天越来越美丽，越来越璀璨。(肖永寿屈小花)

17、开货车是累，但我凭本事吃饭，不偷不抢，靠着开货车，我把老家的房子推了重新盖，给家里盖了个三上三下的楼房，让老两口住的舒服一点，现在回到村里，谁不说我爸养了争气的小孩。

18、又扯远了，其实我今天是想说一些积极一点的事情，说一说在路上积极的事情，咱也得来点正能量不是，要不然这日子要怎么过下去呢？

19、　　小心大货车爆胎：遇到一些破旧不堪，超载严重，车况不佳的大货车时，更应该谨防这些车因为维护不当而发生的爆胎事故。

20、“真是太感谢你们了，为我们推荐了这么多合适的冷库，我们的香菇才能及时保鲜，我们也能对冷库货比三家，节省了不少开支。”4月21日，蓟州区出头岭镇双河湾产业基地的管理负责人田勇富对前来服务的国网天津蓟州公司工作人员说。

21、蓟州区出头岭镇双河湾产业基地占地340亩，共有大棚166座，主要种植香菇、羊肚菌，白灵菇，草莓等产品，年产量约1800吨，年销售收入近2000万元，园区建设规模大，涉及出头岭镇11个困难村的农民收入。今年受疫情影响，园区的农产品出现了不同程度的滞销。随着气温回升，大棚产品进入高产期，为了减少损失，双河湾产业园要将收获的香菇、羊肚菇等进行烘干冷藏。国网天津蓟州公司通过电力大数据发现产业园区用电量增长近一倍，所辖出头岭供电服务中心工作人员前往园区进行供电服务。

22、我们羡慕别人坐在办公室，在键盘上敲敲打打就能挣钱，风吹不着，雨淋不到。那人家还羡慕我们在外面跑来跑去，自由飞翔呢。

23、我们司机确实又苦又累，但是不妨碍我们挣钱啊，咱为什么出来开卡车，除了没怎么读过书，还不就是因为这个来钱快，货一到，就结钱。

24、在卡翁村丰益种养殖专业合作社，为了解决基地木耳烘烤的用电问题，“电亮先锋d员服务队”为该基地开通业扩报装延伸工程“绿色通道”，组织施工队伍架设线路、安装变压器，解决合作社的用电难题，为从江县打赢脱贫攻坚战提供有力的电力支撑。(蔡兴文张宇慧罗文贵)

25、疫情如火，鏖战还在继续。面对疫情带来的严峻挑战与考验，国家电网吉林共产d员服务队挺身而出、迎难而上，带头投身疫情防控和服务经济社会发展总体战，满足电力客户用电需求、助力企业复工复产、服务农户春耕灌溉……，充分彰显共产d员的责任担当，汇聚起同心抗疫、共克时艰的磅礴力量。

26、在万平种养殖专业合作社，“电亮先锋d员服务队”2019年年底通过上门走访的方式，了解到客户的用电需求。并为该合作社架设了1000余米专线，安装了一台200千伏安的变压器。“过去，我们需要从其他地方采购菌棒，在一定程度上限制了合作社的发展。”该合作社负责人杨序亮介绍，因为有了稳定电力，合作社目前建有菌棒生产厂房、冷库、烘干房及等香菇大棚等重要基地，实现利益联结750户，带动300人就业。

27、在这个脱贫攻坚决胜之年，虽然一季度极不平常，习主席带我们找到新思路，利用新业态，转为危机，让“极不寻常”尽快恢复如常，甚至发挥超常。

28、　　因此，无论是小汽车还是行人，都应该注意避开大货车的视线盲区，遇到大车时应该注意：

29、　　从上面的几张图中我们可以看到，车身比较矮的轿车在大货车四周时，尤其是在右侧时，大货车非常不容易被发现，左侧稍好一些。那么换成车身比较高的SUV车型会怎么样呢？

30、　　其实大货车在路上，更害怕的是小轿车，要是不小心撞上小轿车，出现大事故时，可能就会导致驾驶证被降级，可能会丢工作。

31、是啊，“小木耳，大产业”的背后，少不了我们电力先行官的默默付出，在全国各地的脱贫攻坚战场上，电力红马甲们送去贴心服务，为“小木耳”保驾护航，为“大产业”注入能量。

32、　　近日，镇江交警支队京口大队组织民警到谏壁中心小学上交通安全课。

33、对于一个吃货来说，好不好吃才是人生的追求。

34、说实话，走过这么多地方，还是喜欢自己的家，金窝银窝不如自己的狗窝，我们家也有山有水。我现在就想着，等我老了，就在老家呆着，种点菜，养点鸡鸭，没事找几个兄弟喝喝酒，打打牌，多带劲。

35、　　许多小车司机在路上见到大货车，第一反应都会认为大货车车速慢，挡在前面影响自己，而自己的车相对速度快、操控好，所以就会加速超车，而这种时候如果进入大货车的盲区，再加上小车司机操作不当，例如抢行、别车，就很容易发生事故。

36、　　先来说说行人，因为相对汽车来说行人目标更小，与大货车发生事故时的伤亡率也更高一些，经常可以在网上看到行人被卷进大货车轮下的事故。通过以往的事故我们发现，大货车的左右两个A柱及其延伸线，是很大的盲区，很多事故都是因为大货车拐弯时A柱遮挡了视线，而没有看到侧前方的行人，所以我们先从左右侧前方开始。

37、说的不好，还请兄弟们见谅，但你们说是不是这个理？

38、开大货车有什么好？就像外人说的那样，走南闯北，看尽天下色，交遍天下友。

39、　　通过这些实验，相信行人、非机动车和小车司机们也大概了解了一些大货车司机的苦衷。其实在现实生活中，很多大货车司机开车还是比较规矩的，但由于自身车辆较大，盲区较多，大货车司机在复杂的路况下，有时真的很难观察到周围的情况，并不是他们不想礼让行人或者故意别小车，而是真的会看不到周围的人和车。所以，在这里我也想对大家说，大货车司机们请在开车时，尽量多观察周围情况，不要为了多拉货而影响了后视镜的视野，人为的给自己制造盲区；而小车司机和行人们，请对大货车们多一些理解，在路上看到它们尽量远离。

40、    就物流业而言，《意见》明确要优化商贸流通基础设施布局，加快数字化建设，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。

41、这样一句响当当的广告语，堪称史上最强带货！

42、开货车这么多年，也算是跑遍中国了，开着货车去拉萨，去看那神奇的布拉达宫，去看看美丽的蓝天，以及所谓的风吹牛羊见草低的画面；走过了山路十八弯的大山沟沟，吃过了重庆的变态辣，也去了大熊猫基地看了国宝。

43、原来，平平凡凡的木耳，迎来了它的超强代言人。

44、“虽然受新冠疫情影响，但是今春板陂村黑木耳产量与往年同期相比并不差，在黑木耳生产、烘干和销售方面，多亏你们供电公司帮了大忙呀！”板陂村村支书周金根十分感激地对王海强说。

45、为全力做好疫情防控和服务经济社会发展工作，国网天津蓟州公司持续深入开展保障复工复产，服务春耕春灌，全力满足企业用电需求，精准对接做好延伸服务，落实落细“津电二十条”和十二项服务新举措，为服务公司实现“双胜利”和地区经济社会发展提供有力支撑。接下来，国网天津蓟州公司共产d员服务队也将结合地区农品特色，开展一系列进企业、进农村、进现场的服务活动，让服务队队员成为“超级推销员”，为服务疫情防控和民生保障，想妙招出实招。(王建慧、郝婷婷)

46、小木耳，是在柞水县遍地盛开的黑色“致富之花”，全县已建成木耳菌包加工厂6个，木耳大棚更是以千亩计，密密麻麻地分布在秦岭深处的各条沟沟岔岔。

47、　　通过实验我们可以看到，对于行人来说，大货车右侧和正后方是最危险的区域，因为司机完全看不到这两个地方的情况，而左侧相对好一些，但也有两处比较小的盲区存在。另外，由于不同车型的车窗、后视镜、A柱等形状上存在差异，有的大货车甚至盲区更大一些，所以建议行人以及非机动车，在路上遇到大货车时一定要远离，有时候并不是大货车司机不想给行人和非机动车让行，而是他们真的看不见。

48、　　都知道大货车威力大，不好抵挡，一旦发生事故都是大事故。

49、能做到望梅止渴，画饼充饥，那是吃货的一种很高的境界。

50、没有吃就没有爱情，不信你一顿饭不带的谈一次恋爱给我看看啊！

51、   可如果你是大货车司机，你也一定有着自己的苦恼。劳神费力，辛苦辛苦这就不说了，油钱、过路费等成本可能是他们考虑更多的。不多拉就不赚钱，多拉就可能被罚，两难的问题。目前疫情已经两年多了，这些货车司机受到的影响也是最大的群体之一。尤其是各地防疫政策不同，不能互联互通，导致了很多货运车辆不能出门或者被堵在路上。一旦疫情在某区域暴发，便会带来高速堵车、园区封闭、车价暴涨等一连串影响，最终导致蔬菜等民生商品价格飞涨。这些问题真的让货车司机很是无奈。