电子阻拦索原理？

电子阻拦索的原理：

1、拦阻索不是就是一根铁索，最具有技术含量的是阻力产生装置，当飞机接触后飞机和拉弯的拦阻索形成三个力，这三个力的合力最终沿着飞机的飞行方向。

2、假设飞机恰好拉住中点部分，那么拦阻索的两边拉出的长度应该是一样的，而两段的力也应该是一样的，这种是最理想的方式。然而并不是说每次都能钩住中点，如果钩住靠左或者靠右几米，那么拦阻索两边拉出的长度是不一样的，两段的力也是不一样的。这就是拦阻索的核心部分，即如何使得两边产生的力不同，最终使得飞机和两段拦阻索上的力的合力保持不变。

电磁阻拦索工作原理？

电磁阻拦索系统的主要原理和普通航母上的阻拦索阻拦原理是一样的，目的都是为了让飞机能够减速停下来，不同之处就在于普通阻拦索的是依靠航母内部的液压阻尼系统来硬把舰载机给拉停的，这对舰载机的结构强度要求很高，对飞行员的伤害也是最大，同时液压装置占据的空间也更大，而电磁阻拦系统，是通过人工智能把舰载机着舰前的各项参数：速度，重量，角度等传递到计算机中心，来计算需要多大的力气能够阻拦舰载机着舰，而提供阻拦的不是原来的液压泵，换成了电机，阻拦索能够快速的将与舰载机之间的压力传给人工智能，人工智能来控制电机输出力量，最终使舰载机停下来！

电磁拦阻索特点是什么？

电磁拦阻索特点是：

拦阻着舰系统的原理是在最短时间和距离内吸收掉舰载机的着舰动能，使其迅速减速并在航母斜角甲板的着舰区内安全的停下来。拦阻着舰系统分由拦阻索和拦阻网两套系统组成，其中拦阻网是应急系统，只用于舰载机受伤，燃料不足无法复飞，尾钩故障断裂或无法释放等情况。拦阻索系统用于日常航母降落，由拦阻机、滑轮索和缓冲复位、油液冷却，拦阻索和支撑系统等组成，甲板上只有拦阻索和支撑以及滑轮索系统，其他拦阻机等大型设备都布置在甲板下面。