老有所学宣传标语口号

1、早前，厦门北站收费站曾打出“未安装ETC，不欢迎使用高速公路”的横幅。

2、从这些非凡数字，读懂习近平“七一”重要讲话。

3、　　学习雷锋的“钉子”精神，一面挤，一头钻。

4、自ETC推广发行以来，交通运输部一直强调，不会全部取消人工收费通道，但各地在推广ETC过程中，出现了“用力过猛”“剑走偏锋”的现象，近期全国陆续爆出强制安装ETC的案例。

5、来源：人民网海南频道综合三亚传媒融媒体杨洋/文王康宏/图陈君港邓兴帅/视频(本文为推广消息)

6、口号:放飞梦想，努力追梦，朝气蓬勃，年轻有为

7、国家交通部门的态度很明确，那就是鼓励和倡导车辆安装ETC，但是对于没有安装ETC的车辆，既可以走高速公路，同时也享受高速公路的优惠政策，而且高速公路管理运营方必须至少保留一条人工收费通道。这意味着任何地方、单位和个人拒绝未安装ETC车辆上高速都是违规的，更不能歧视、刁难未安装ETC车辆，否则就应该被问责和惩戒。

8、12月15日，一张落款为广西鹿寨县鹿兴机动车检测有限责任公司发布的通知在网上热传，通知称，所有未办理ETC的车辆将不能进行车辆年检。随后，该公司对通知内容进行了修改，将“不能年检”改为“办理ETC可以优先年检”。

9、说普通话,写规范字.字不敬,心先病；墨磨偏,心不端.书写优美汉字,传承优秀文化.

10、ETC是高速公路收费提效率、降成本的多赢之举。但最近，不办ETC“不欢迎上高速”、不让年检、不给加油等不合理的强制举动相继爆出，不仅没有达到便民目的，反而增加了困扰。选择是否安装ETC和使用高速公路是车主的权利，不管ETC有多好，权利应该得到保障。让ETC减少拥堵，而不是“添堵”，才能让ETC更好更快推广。

11、年关将近，不少人选择驾车回家乡，若因未安装ETC被拦，不仅堵路、更是堵心。为此，各地执行部门应照一照镜子，既查缺补漏，也防止乱作为。同时，监管部门也有责任加强督查，防范好经被念歪，叫停侵犯车主合法权益的现象，让老百姓回家的路更顺畅。

12、人民日报客户端用户“人民FuMMb”：ETC办与不办消费者自有考量，可以减少人工窗口，但不应该剥夺消费者的选择权，更不应该强迫消费者办理，“自愿原则”是民法赋予的权利。

13、传承五四精神，在祖国跨越式发展中再立新功。

14、微博认证为微博时事账号的用户@千钧客(粉丝数：48万)：推广ETC是信息化发展趋势，是民心工程，但简单粗暴、矫枉过正则过犹不及，好事也会办坏。

15、口号:迎风飞翔，逆境成长，中国少年，勇往直前

16、ETC不是车辆上高速的行政许可，并没有任何一部法律法规规定车主有安装ETC的义务。对于交通、公安等部门而言，法无授权不可为。也就是说，车主有自主选择权，可以根据自己的意愿选择安装或不安装，甚至可以选择在安装之后再注销，也可以自由选择办理ETC的银行。任何部门或单位都没有强制、变相强制车主安装的权力，也不能歧视未安装ETC的车主。

17、微博用户@糖果罐里好多颜色123：常年高速跑的就知道etc真的方便不少，但是推广得太急。

18、发奋图强，成材不负青云志;继往开来，报国常怀赤子心。

19、人民日报客户端用户“Pleasure”：具体问题具体对待，决不能因ETC对于收费站管理者的便捷就减少取消普通人工通道的通行，看似省了收费站的人力成本实际上加大了社会的整体成本，得不偿失。

20、今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》指出，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，方案部署加快电子不停车收费系统推广应用。6月，国家发改委、交通运输部明确ETC推进的具体时间表，提出到2019年12月底，国内ETC用户突破8亿。据交通运输部12月20日通报显示，截至12月18日，全国ETC客户累计达到19244万。

21、ETC的推广与使用利国利民，从舆情中出现的不当举措不难看出，部分基层政府对政策落实的规划与时间管理尚存提升空间，而这则是导致年末突击完成指标的重要原因。在科技发展的助力下，ETC成为便捷出行的有力保障，而其“以人为本”的服务属性本身就是各地推广的源动力，积极且持续释放ETC的优势一面，辅以优惠政策、便捷服务、多渠道推广等方式，落实相关政策，完成相关工作指标。同时，基层社会治理不能罔顾舆情风险管理。从舆情管理的角度看，宣传、宣讲、解释不到位的情况下，政策的强制推行易导致公众负面情绪的积累与爆发，政策误读、逆反心理等均是推动舆情发展的动因，让ETC的推广与普及在尚未实现对智慧出行场景迭代的发展愿景之下，出现了“运动式”摊派的景象。

22、据媒体报道，12月19日，广东的罗先生夫妇驾车到桂林一高速收费站，因车未办ETC上不了高速。当他们跟收费员沟通时，该收费员态度恶劣：“这条路是我们公司修的，我们公司不差你这个客户！”“让你出不了桂林！”

23、人民日报客户端用户“eFhwv”：交通运输部应拿出统一标准，拿出让老中青都能上手的etc还款办法，既要给车主压力，不能任性阻碍电子科技和畅通交通措施的推广，也不要搞“一刀切”。

24、 妙笔生花，秀汉字之美；泼墨挥毫，扬华夏文明 。

25、央视记者在安徽合肥调查发现，有高速收费站减少人工车道倒逼车主办ETC，有工作人员称：“不办ETC就让他堵。多开人工车道要担责任，谁来担这个责任？”

26、人民网舆情数据中心主任舆情分析师芦珊指出，舆论关注到在“力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行提高物流效率”的背景下，ETC的推广是大势所趋，亦是相关政策落实的有力保障。然而，在普及的过程中，舆论观察到部分政府部门出现了急躁的情绪，以“粗暴”的推广方式演变成一起现象级舆情。一方面是部分地方政府急于完成的政绩，另一方面是“极端”方式引起的舆论反弹，正如《人民日报》客户端所言“把好事做好需要多一些耐心”，因此，“急切”“逼近”“一刀切”成为传播热词，形式主义、懒政、怠政等问题的显现，进一步推升舆情传播的热情。

27、抓住小切口，对群众“胃口”；清单列实，实事还要“做”实；聚力聚焦重点任务办实事，争当冲锋手、领头羊；创建“520”d建品牌、拓宽“d建+”新内涵；“131”工作法让基层d建“实”起来……三亚吉阳大社区编织的“d建+基层治理”一张网，将整个辖区资源联结起来，用“一张网”连接千家万户，形成共建优势和辐射带动效应，提升整个区域治理水平，群众得到了满满的获得感。