教练车的说说

1、经验要总结自己的，而教训要吸取别人的。那么，别人的教训我们怎样吸取呢？就今天这个车祸，我和学员朋友们谈谈有关行车中安全行车之———要远离大货车的注意事项。我们在行车中除了遵章守法外，还要注意积累一些行车经验。

2、两周后，发工资了，我入职晚，只发了100多，武教练拿了1000后又多抽了两张给我，武教练收钱收得多，学员练车时间多少虽然只练六天，但通过率还挺高的，工资发下来有七八千，发的都是现金，很爽，师傅只发了5000左右，带训很失败，师傅也收钱，但从不再我面前收，我也不知道收过多少，但他招生牛逼，招生奖有4000，看上去很多，以现在搞挂靠车来比，真觉得那个时候就是傻。师傅很精明，每次给学员练车了，都让学员签名，记录练车日期时间，以防学员反口，说实话，真有反口的，有的教练中招了，给了钱，考过拿证了就来投诉的，没练车签名的，基本钱都吐出来了，有过了两个礼拜，有个教练招生不利，总教练把他下岗打酱油，换我上了，同期的实习教练比我早一周也拿车了，都高兴，打酱油这么久，终于可以找学员要钱了。

3、这是行车中的注意事项，下面再来谈谈关于经过路口等红灯时应注意的事项。等红灯时，尽量不和大货车在同一车道等。(教练车的说说)。

4、出租车，出租司机的驾驶员的驾车技术，虽不能说是经过千锤百炼达到炉火纯青的地步，也可以说是驾熟就轻。但为什么还要远离出租车呢？

5、3个我报的场内学员参加了考试，等待的时候我特别紧张，3过1不是很理想，但对于我第一次独立带车来说，没打光头，我算是满足了，场内刚带一周，驾考政策发生了变化，驾培处开始推行科目三自助约考，在四个考场各放置了一台自助约考机，要求各驾校组织学员过来使用约考机约考，总教练考虑到科目三学员积压严重，把场内几台车调到场外，我就这样去了场外，总教练分给我一些学员名单，让我联系去自助约考，我幻想的600一个名额费破灭了。

6、师傅很快被调任到那个亏损的校区了，带着几十号新人，虽然还没有正式任命，但已经是实际管事了，我不是新人，任然没有走，师傅虽然个跟上头提过，但没有回应，师傅让我找总部副总去讲，我也只好照做了，谁知副总提出让我比别人多招几个生，我拍拍胸膛吹吹牛没问题，三天后，师傅派车过来把我接了过去，在会上宣布我是主任，虽然上面我还没有任命，我知道，我算是在驾校已经站稳了，随后的两个月，我彻底的了解了驾校的运做模式。

7、我在没分车打酱油的时候，给师傅冲任务，我拉了两个朋友和表弟报了名，我天真的认为我在驾校可以给予照顾，朋友考了理论的时候，我还没分车，只好安排到师傅车上，让朋友给师傅每人500，很不幸，他们都挂了，师傅带训确实很烂，目前这两个朋友现在还没拿到证，其中一个科目二都没过来还有几个月就过期了，另一个科目三下个月考第五次，没过的话就废了。他们第一次场内挂了后，我就拿车了，他们却工作太忙，很长一段时间没有来了。

8、还要记住一点，行车中的纵向距离和横向距离都要保持好。从昨天的车祸不难看出，教练车与大祸平行时，横向距离没保持好，当大车爆胎后发生侧翻时，随即把教练车压在车身下。(教练车的说说)。

9、其次，我们都知道，科目二尤其是倒车入库和侧方停车中要求车速慢且稳，而离合器的不同导致我们难以控制好车速，进而影响考试。

10、豪华车，不用多说，你给划一点点，昂贵的修车费就会让你惊得瞠目结舌，把我们那几万元的车送给人家作为赔偿，往往对天价修理费来说，一辆普通车，只是杯水车薪罢了，所以说，我们要远离豪华车。

11、为了达到安全驾驶，我们行车中除了要远离大货车外，还要远离三种车:

12、平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目；

13、第由于大货车载着重重的货物，而且多数又是超载，在这种情况下即使驾驶员做出刹车动作，但由于惯性，车需要滑行一定的距离方能停下来，停在前面的你，很可能就会摊上被大货车追尾的倒霉事。

14、行车中，要时不时地通过内后视镜观察后面的交通情况。当观察到在你的后面有大货车紧随时，尤其还鸣着喇叭，(鸣喇叭是它要超车的预告)这时，你要在保证安全的条件下，降下车速，打转向灯变更车道后，让大车过去。

15、第由于有的大货车，例如乡村路上的渣土车，几乎没有牌照，经过灯控路口时，根本没打算停车，而且速度丝毫没有减，有的只是制造出刺耳的鸣喇叭声，呼啸而过。这样的事例和现象我耳闻目睹过不少，我曾经告诉我的学员们，行车中虽然你遵章守法了，但也不一定就能够保证行车安全。

16、入职后最重要的事来了，报考教练证，这个时候我才知道好多老教练都没有证，大伙忙着准备材料，最低高中文凭，无事故证明，驾驶证，再填个表，出人意料的是许多报名的材料被打回来了，全卡在文凭上，我的成人大专被打回来。办法总比困难多，总教练说，去火车站做个假证，我也去做了个，60块，大伙第二次交资料的时候一碰头，哈哈，假证都是一样的，除了名字照片毕业时间不一样，穿帮太明显了，我干脆把我的职高大专还有假证统统交了，没多久消息传来了所以人都报上了，只等培训考试时间了。

17、三个学员科目二只过了一个，我只带了他们两天，是好是坏，都不是我的功或错，只是美女过了，让我很不爽，这两天，只赚了200，接下来的问题是招生任务有点拖后了，虽然刚分了车，但是没跟上的话，到了考核日，还是会被打酱油的，我决定下周考的三个场内学员不宰他们，希望他们能给我介绍学员，保住车再说。这几天，又发生了几件事，驾校招聘了近二十个实习教练，师傅被任命了培训主任，负责培训这些新人，起初师傅有些犹豫要不要干这个主任，征求我的意见，我想了一下认为，这个主任就是任命你做那个亏损校区总教练的跳台，新人可以做为培植自己的势力，好展开工作做准备，再说，手里有权了，捞油水方便，不用那么辛苦带训了，师傅很高兴，我的意见跟他的想法一直，对我承诺，如果过去当了总教练，就把我弄过去，把我推上一个主任当，把场外分配名额的权力给我。

18、考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来应对高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。

19、于是，我在我所建立的教练学员群里发链接，告诉每一位学员朋友，这一惨痛车祸足以要我们引以为戒。

20、和第二种情况相反，离合器松很少车就动了，但是很容易熄火；

21、以卵击石，本意说的是拿鸡蛋碰石头时，石头往往毫发无损，而鸡蛋就会粉身碎骨。微型轿车和大祸车撞在一起，造成的后果可以用此成语来比喻。

22、造成五人死亡的交通事故，根据《中华人民共和国道路交通事故等级划分标准》来划分，属于特大交通事故，可谓车祸猛于虎。当过驾校教练的我，看到教练车发生车祸，格外揪心。

23、这些学员大部分平时在驾校都练得很好，临考前做的几次模拟考试也都顺利过关了，但最终却败在了考试车上。那么今天小编就和大家说说“教练车”和“考试车”到底有哪些不同！

24、因为出租车有上客拉客的停车随意行，见路边或对面路边有招手打车的，往往来个紧急制动或突然掉头，这样的动作会让你措手不及的。

25、大清洗的第一个目标就是前台接待妹纸，这个妹纸可以说是女神级别，做事也雷厉风行，效率极高，按理说，没什么好挑剔的，但是，女神没当一回是，因为她某个上层有丝丝裙带关系，前台不同与别的岗位，要守岗，女神倒好，想来就来，想走就走，接待学员报名照相录指纹就落在财务和师傅身上，只有在科目三报考时，准时出现，报考后再把一周报名学员的档案做好，拍屁股走人。前面讲过分配名额权力不是再我这么，没错，我分好名额后大伙把学员名单报女神，女神再提交总部。看上去没什么问题。在财务的提点下，我才搞清了套路，原来，驾校成立以来以超低价拼命招生，在市区黄金地段扩张了近二十所分校，学员积压严重，科目三名额是有限的，所以对于考了科目二的学员，驾校人为的在自己系统里设了个坎，考了科目二至少三个月才能才能跨过这个坎，进行科目三约考考试，女神跟总部还不错，可以提前把学员越坎约考，老教练可以把不能考的学员给女神搞定，当然不是白搞。靠，原来这才是本像，所谓让我分配科目三考是名额，然并卵，没卵用。

26、回到场内以后，武教练给我介绍了三个学员，是他自已招的生，一个刚成年的小伙子，两个工地干活的民工，快50岁了，小伙子要因为要上班，要求早上练车，民工什么时间无所谓，每人500，价格是伍教练谈好的，我想行吧，省得我去谈也无所谓了。每天早上7点前我就来到驾校带小伙子练车，下5带民工，很可惜，小伙子挂了，民工挂了一个，还有一个没时间练车没参考，觉得对不住他们。 

27、咨询的多，报名的少，国庆放假了，办公室留了人值班，训练场练车的人少了，有些冷清，食堂也没人了，我依然在驾校，不断的刷陌陌，挺走狗屎运的，不多久就三言两语就谈了报名，我立马拿了办公用车，把那个报名的妹纸接到学校报了名，因为我还没入职，我招的生都挂在我师傅名下，国庆后，总教练也安排我入了职，那几个实习教练一同入了职，我们都是有工资了，600块，呵呵，有点小激动，接下来的问题就是，我们几个刚入职的，没有分车，没分车就不能带学员，就没有收入，没有完成任务的老教练，才会让他，下车，然后把车分给我们这些刚来的新人，看不见的厮杀一直就在，有的老教练私下找我们新人买人，300、500一个，呵呵，诱惑不够。没事，继续打酱油，重复着入职前做的事。

28、还有，如果大车在你前面呢，尽量不要强行超它。

29、此时相对教练车，离合器要松好多，车才会动；

30、10月招生形势不太好，每月车的调配改到了每周，十几台车，大多老旧了，只有几台车况稍好，有几台车轮胎都磨没了，钢丝外露，开起来心惊肉跳，好在这些烂车只在场内训练，谁的招生进度超前，谁有权选择最好的车，呵呵，当然是我师傅，但师傅不选，那几台车是皇族所有。总教练晚上会议要师傅传授招生经验，师傅呵呵不痛不痒的说了几句后，总教练透露了一个消息，另外一个校区，由于负责的总教练管理不善，亏损严重，准备提拔一个新的校区总教练，大伙都有机会。其实大伙都知道，师傅才是最有机会的。

31、多年以后同师傅聊起那天才知道，正是那包蓝芙蓉让师傅觉得我很懂事，可以带出来，对我的称呼也变成了姓加老师，头回被人叫老师，起初不太习惯，刚开始有点不好意思，慢慢也理所当然了，原来师傅曾经带过几个徒弟，最长的也就一礼拜就撤退，所以难免有点情绪。接下来一周，我像正式教练一样，按点上班，参加会议，师傅有事出去接学员报名的时候，我以实习教练的身份给他的学员带训，虽然我还没学员懂得多，毕竟是老司机，还是可以唬住的，只要能看住学员，保证安全，及时踩副刹就可以。

32、很多学员在教练车上练得久了，一到了考试车上整个人都慌了，因为教练车和考试车第一大区别就是动力不同，考试车大多使用的是烧油的车，因此别看考试车很旧，但动力是非常强劲的，因此考试车和教练车的离合器深浅自然也是不一样的。

33、首先，离合器不同影响最大的就是坡道定点停车和起步，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作有很大的不同，而这就直接影响我们在考试时能否顺利起步；

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35、利用好考试前的每一秒，多找找离合器半联动的位置，感受离合器的不同，同时别忘了调整座椅、后视镜和系安全带，以便于更好的控制离合；

36、事故快报2018年3月14日7时20分许，在327国道赣榆区墩尚东韩庄路段，一辆山东籍半挂车辆(车头：鲁QXX挂车：鲁QXX挂)装载一车粉煤灰，由东往西行驶中，发生爆胎侧翻，压在连云港市XX驾驶员培训有限公司正在行驶的教练车上(苏XX学)，车内5人(初步核实为1名教练员、4名学员)经抢救无效全部死亡。   具体情况正在进一步核实中，详情续报。

37、这一个礼拜，知道了X安驾校是个很大的驾校，有很多分校，有自己的考场，知道了教练的收入确实很不错，虽然还没搞懂怎么样才能不错，知道了师傅在驾校是人人都佩服的人才，师傅从前是干保险了，口才相当好，道理一套一套的，一个人可以不停的讲，据说师傅刚来的时候，听说要招几个生的时候，二话没说，到报名大厅拿了一叠招生广告就出去了，去干嘛，去扫楼，干过销售的都知道扫楼是最苦的，但是，别人不愿意干的事，师傅愿意干，当个月招生21人，全校轰动，要知道，老教练任务才4个，一比较，差距出来了，于是，校长在月底的时候把招生最差的老教练调岗，把他的教练车分给了师傅，我师傅在接下来的几个月仍然再接再厉，月月排头一大截，终于惊动了总部老板。我也明白了要在x安驾校混下去，必须招生。

38、别说是考试车和教练车的座椅不同，每辆车的座椅前后、高低都是不同的。平时教练车的座椅都是学员调正过的，经过教练指导的，学员不去改动的话自然不会出问题。但考试车就不同了，驾校每天使用考试车的人数不胜数，你根本不知道前面的考生会把座椅调整成什么样，因此上车后座椅调整很重要！

39、散了会，我找了总教练，问什么时候可以分车，总教练问我你给师傅带学员赚了多少钱，我说没一分钱。白干活。总教练显得有些不高兴，想了一下，叫过来一个老教练，说这是武教练，从明天起，你跟他学路训，每周给你500块，于是我认了第二个师傅开始学路训，白天跟武教练学习带车，晚上依旧跟师傅摆咨询招生。学路训很快，一个礼拜所有的路线，规矩我都懂了，武教练只把学员练车的时间安排好，剩下的就是我来路训了，武教练要么有事去了，要么就在车后睡大觉，我想，管他呢，500一周，加我自己工资，一个月也有2600比我上半年开小面包强。

40、快到灯控路口时，你可以一边减速，一边提前通过内后视镜观察你后面是否有大货车跟随，如果有大货车跟随而且和你同一车道，在保证安全的情况下，打转向灯变更车道。为什么呢？

41、接下来就是分车，师傅问题想带哪个科目，场内油水少点，但是没那多累，学员练好了可以让学员一个人玩，自己去睡觉，我们叫做放牛，场外不行，场外必须教练在车上，防止交通事故。但是场外练考试路线是个肥肉，每个人1次就是300，一场考试下来四五个人都练的话，不用算都知道，再加上我可以掌握名额分配，于是，场外车况最好的车给我了，原来的教练懂事的离职了，一朝天子一朝臣，大清洗即将开始。

42、考试时第一个项目最容易出问题。只要第一个项目出问题，就会打乱学员考试节奏，从而也会导致不合格。所以，离合器的不同直接影响学员的考试心态。

43、开车上路，难免和大货车不期而遇，要记住，和大货车错开行，不要和它并肩平行走。并肩走，大货车有时拉没有装封的石子和沙土极容易散落，散落石子很容易溅砸在并行的微型车上，落在车体上会给你的爱车砸破一块漆。还有甚者石子会砸碎你的前后挡风玻璃，这样的损失往往理赔和取证都难。一是在行车中不容易被发现，往往到达目的地停下车后才发现，但为时已晚。二是即使发现了，遇上不负责任的司机，一加油门，溜之大吉。

44、实习车，是新手开的，就算正常驾驶，驾驶员往往手脚忙乱，更不用说面对突发事件的惊慌失措了。

45、带着6个学员来到考场，约考，大家都是头一回用约考机机，人很多，排了很久的队，面对考场的选择都不知道选哪个好，自已熟悉的考场不在其列，最终下来，同去教练都选了一个很近的县城的考场，回来才知道自已熟悉的考场换了个马甲名称在里面，太悲剧了。练车的第一天，第一来的学员妹纸一上车就拿出来的见面礼，两包黄芙蓉王，一包槟榔，一张某大型连锁发廊的千元ＶＩＰ充值卡，这是路考我的第一个学员，想来经历的场内，已经熟知套路了，我知道这类充值卡底价并不高，不是很满意，但看在她主动的份上，我也没太为难她，其他五个人，一个是老头，一个年轻人，一个小别，两个堂客，除了老头，都是扣门的主，年轻人自已有车，每次开着自已怕自动挡过来练车，没有加点的意思，我每次都祈祷这货被交警逮住，老头很懂事，每次上车就甩一张我也很自然的多给了时间练车，两个堂客不好惹，这四个人就装装样子给他练了下十几分钟，考试下来，小别和年轻人还有一个堂客过关了，老头和妹子还有一个堂客挂了，谁挂了不要紧，我只希望我收了钱的两个过关，谁知道他们在细节上还是疏忽了。接下来又约了一个考试，能约考的学员名单对我们才接车的教练是很少了，没有学员就没有收入，这个学员是个堂客，因为人少，我也无聊，我破例给她练了一个小时，然后要求加点，这货回头就告到总教练那去了，总教练问我情况，我说给她练了一个小时，她还想练，我为什么不可以要她加点？总教练没有怪我，又把我调到到场内，我郁闷了几天，交接学员的时候，我对接手学员的教练，讲了这些事。接手的教练很生气，拍着胸说，看我玩死她。这个教练没收她一分钱，给足时间让她练，把她伺候的舒舒服服，但是总留了一手，这个堂客挂了第一次后觉得这个教练不错，回头又找他，一直到挂到第五次，成级作废，这是以后的事了，当时我并不清楚。

46、在武教练这里，我才真正的看到这所驾校的实际情况，武教练毫不介意在我面前跟准备考试的学员讨价还价，每周一次考试，路考名额是有限的，只有两到三个每车，想考试的学员是大量的，练车的时间只有一周，一礼拜对于没上过路的学员想通过考试，真的很难。所以学员想考试路考，首先得买名额600闷，每车只三个名额，可以卖1800，不够卖，怎么办，从总教练手上买，300一个买进，600一个卖出，路训有六七台车，每台车卖两三个名额，一周就有五六千进口袋。学员买了名额，仅仅是获得考试的机会，练车的时间并没有延长，想多练，再加钱，800可以获得每天1个小时和熟悉路线的机会，当然，也有觉得贵的，没事，可以还价，到你接受为止，实在没油水的，要你带朋友过来学车报名，呵呵，你是学员你还会坑朋友么，有人会坑，有人不会坑，再加上驾校报名费比同行便宜一大截，很让人动心，所以这几年报了名的非常多。武教练这周收了学员估计有5000，我才明白拿出500给我干活是自掏腰包，对他也无所谓。

47、考试车和教练车中雨刮器的位置也是不用的，甚至有一些教练车为了方便学员练习，都是没有雨刮器的。科二科三考试中好几项内容都是需要用到看点打方向的，而这个点就在雨刮器上。

48、如果考试车额离合器感觉很轻，说明离合器不好控制，松一点离合，车就有明显的反应；

49、知道这些以后，我有些兴奋，太有诱惑了，又有些不安，觉得学员很可怜，又想，以后自己少要点就是了。学员并不是每个都甘心的，投诉到总教练那里，总教练会把要钱的教练责骂一顿，安抚好学员，又另外换一个教练，嘱咐不要再收钱，这个教练果然一毛钱都不要，但是这个学员肯定是考不过的。　

50、第二天一早，我来到驾校，看着没想到还有比我早的学员在练车的，觉得很有氛围，不多久等到了师傅，迎了上去，打了招呼，送上一包蓝芙蓉，算拜师吧，师傅一下子丢了昨日冷冰冰的面孔，话也多了起来，从此我知道了要在Ｘ安驾校混下去，要怎么做了。

51、在大货车拉满货的情况下，(多数超载)它跑不起来，这样的情况下，可以按超车的规定进行超车，如果此时正是上坡路段，千万不要超车，由于上坡视线受阻，又是借助逆行车道来超车，前面的交通情况你没有完全掌握，在这种情况下超车，是相当相当危险的。等过去这段在平整的路段完成超车。

52、在驾考中，我们平时开教练车习惯了，突然间到考场上开考试车就适应不了。那么教练车和考试车到底有什么区别呢？今天我们先来说说最重要的—离合器的不同，希望能帮助大家进行判断。

53、要想通过科目二就必须控制好车速，而要控制好车速就必须控制好离合器，所以离合器直接关系到我们是否能顺利通过科目二。

54、我报的三个学员，我只收了一共300块，就是熟悉考场费用，都是新手，还不太懂驾校的潜规责，300块才顶了个一周的油钱，虽然是驾校的教练车，维修不用自己管，但油钱是自理的，600块基本工资，如果没有报考16个学员以上，没又好的招生，没有好的及格率，拿到6000很难，这些都是后来才知道的，油是拿驾校油卡加，算工资的时候扣。这三个新手，我整天让他们练，希望给我介绍学员，但是，换来的是一句空头承诺。我整天给他们三个练，别的教练看在眼里，以为我收了很多钱，我不敢辩解，怕被他们耻笑，晚上继续咨询，但是没什么效果，感到压力很大。

55、第一次看此车祸视频，是我的一位学员在我的教练学员群里发的。从视频里看，一辆挂有江苏牌照的教练车，被一个装有粉煤灰的侧翻货车的车斗下面掩埋，当被救援人员清理出后发现，崭新的教练车已经严重扭曲变形，虽看不到里面的乘员生死情况，但完全可以判断出他们生还的可能几率几乎为零。车祸场面的惨烈，撕心裂肺的哭喊，令人唏嘘不已，掩卷深思。

56、这是驾考中最好的情况了，因为离合器差不多，那么就只需要按照平时的练习控制离合就可以了；

57、因此，为了避免学员对于考试车的不适应，应提前一天先去考场熟悉考试车辆，并在上车后试着感受一下离合器，再进行操作。